2016年第三章汽车二级维护质量检验.pptVIP

二、 汽车二级维护竣工路试检验 （一）发动机工作状态路试检验 3.发动机无外载测功的检查 最大输出功率不得小于额定功率的80%。 4.发动机异响的检查 （1）机械异响 （2）燃烧异响 （3）空气动力异响 （4）电磁振动异响 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 发动机异响 发动机异响的故障原因分析图 曲轴异响 活塞销异响 配气机构异响 水泵异响 发电机异响 动力转向泵异响 主轴承与轴颈间隙过大 连杆轴承与轴颈间隙过大 轴向间隙过大 水泵传动带松动 轴承损坏 泵叶轮松动 活塞销磨损过大 活塞销变形 气门间隙过大 液力挺杆损坏 凸轮轴磨损过大 进气系统漏气 滤清器堵塞 电动机轴承损坏 传动带松动 发动机内部异响 发动机附件异响 凸轮轴变形 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （二）传动系工作状态路试检验 1.离合器的检查 2.变速器的检查 3.传动轴的检查 4主减速器和差速器的检查 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （三）转向系工作状态路试检验 1.转向轮自动回正 汽车在行驶中转向轮应无偏驶、跳跃和摆振的现象。 2.转向盘转向操纵力 3.操纵稳定性 不足转向特性：检验员转动转向盘至一定角度并维持不变，使汽车由低速逐渐加速行驶，在此时汽车的行驶转弯半径应逐步变大。 4.其他检查 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （四）制动性能路试检验 1.制动踏板自由行程的检查 当踩下制动踏板，行车制动达到规定的制动效能时，踏板总行程不得超过全行程的3/4，制动器装有自动间隙调节装置的车辆的踏板总行程不得超过全行程的4/5，座位数小于或等于9的载客汽车踏板行程不得超过120mm，其他车辆不得超过150mm。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （四）制动性能路试检验 2.路试制动距离的检查 制动距离是指汽车在规定的初速度下急踩制动踏板时，从脚接触制动踏板时开始到汽车停止时汽车所驶过的距离。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （四）制动性能路试检验 3.路试制动稳定性 路试紧急制动时，汽车应能按原行驶方向迅速减速并停止，不能有横滑、甩尾或跑偏现象。 4.路试驻车制动性能 在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%、轮胎与路面见得附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5min。 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. （五）滑行性能路试检验 1.路试检验 2.底盘测功机检验 3.滑行阻力检验 Evaluation only. Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0. Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd. 三、汽车二级维护竣工综合性能检测 定义： 它是指二级维护竣工车辆在不解体的情况下，对车辆的安全性、动力性、可靠性及噪声和废气排放等技术状况，通过检测线的仪器设备来进行台架实验，并由计算机打印出准确、公正的检测报告。 意义： 检测结论的合格与否，是汽车维修企业能否签发车辆二级维护竣工出厂合格证的证据之一，也是汽