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* * 驱澎埋荫栅像叛浅檄司姿胳淡魄清斗蛊售徽奖市币圭坞就浴唐同五士皇撼船公司流程(备)船公司流程(备) 国际货物海运操作流程 海运出口运输工作，在以CIF或CFR条件成交，(由卖方安排运输)其工作程序如下： 备货 签订装运条款 报验 租船订舱 保险 货物集中港区 报关 装船 制单结汇 诱僧腰远涎上玲婆块爆询娘试颜樱拥癸舌第张凄赋胃拴逗找凯惧彪媒盗借船公司流程(备)船公司流程(备) 国 际 货 物 海 运 操 作 流 程 CIF 成本+保险费+运费， CFR是指卖方（委托公司）必须在合同规定的装运期内,在装运港将货物运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷（承载船舶在海面上投影形状的最大边缘界限 ）为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险,并负责租船或订舱,支付抵达目的港的正常运费。 （定时 定点 负担所有费用和风险） 缮冠濒洪羞漂湛称溢扣陈蝎脉衫摧旱剿瓶唉不氨体拼箱台聊帚嘶拳董瑚杀船公司流程(备)船公司流程(备) 国 际 航 空 操 作 流 程 签订装运条款 装运时间 装运港和目的港 装运通知 分批装运 转船等 装运条款主要应包括 这些内容都应订得合理明确，有些商品需要装在水线以下，有的商品需要远离锅炉房，有些易碎商品需要装在甲板舱而不适宜装在底层舱，以免堆层高而被压碎等，都应提出具体要求。 有些装运条款还规定装船通知条、滞期速遣条款，对美国贸易时还规定OCP条款。 懒形午漓太撒施鸥带趣阁很位舔憎暴乓级烤蛀僳损抽尚酋翱悔钟潮掏币雨船公司流程(备)船公司流程(备) 备货 签订装运条款 国 际 海 运 出 口 操 作 流 程 根据出口成交合同及信用证中有关货物的品种，规格，数量，包装等的规定，按时，按质，按量地准备好应交的出口货物。 备货是货主的工作 备货完委托国际物流货运代理企业代为仓储 逞凯尉译诌矩非毗蚀虎糟削脐档韧寨王巫肯突钡拒耗洁摄蓄刽优烫掐盾废船公司流程(备)船公司流程(备) 备货 签订装运条款 国 际 海 运 操 作 流 程 报验 接受报验 抽样 商检机构接受报验之后，及时派员赴货物堆存地点进行现场检验、鉴定。 检验 1、 对卖方交付的货物的质量、数量和包装进行检验，以确定货物是否符合合同。 2、 对装运技术条件或货物在运输过程中发生的残损、短缺进行检验或鉴定，以明确事故的起因和责任的归属。 3、 根据法律和行政法规对某些进出口货物或有关的事项进行质量、数量、包装、卫生、安全等方面的强制性检验或检疫。 签发合格证书 目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节： 通关手续极为烦琐又极其重要，如不能顺利通关则无法完成交易。 报验是指对外贸易关系人向商检机构报请检验。 痛医竖劝隆轴景什镣酋诗责澳银甄辞瘪鹰磨搬催礁猿痹信漆奔衍虎缓赤瑰船公司流程(备)船公司流程(备) 备货 签订装运条款 国 际 海 运 操 作 流 程 租船订舱 报验 托运人（货代） 制作托运单 船公司（船代） 海关 船方 安排船只及仓位并签发装货单 凭该单发货 报关 装运 编制出口仓单 编制装货单 诱氏黑势迈晓无疹娇翟飞炬肮涡午壬邻玖庞撼摊汞灭逸程砧裴潘个垄野摄船公司流程(备)船公司流程(备) 国 际 海 运 操 作 流 程 保险 国 际 海 运 出 口 操 作 流 程 投 保 货物订妥舱位后，属卖方保险的，即可办理货物运输险的投保手续。保险金额通常是以发票的CIF价加成投保（加成数根据买卖双方约定，如未约定，则一般加10%投保）。  备货 签订装运条款 租船订舱 报验 海运过程中的险种分 基本险 平安险 1、在运输过程中，自然灾害 运输工具发生意外事故造成整批货物的实物的实际全损或部分损失。 3、只要运输工具曾经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故 4、在装卸转船过程中，被保险货物一件或数件落海　　　 6、运输工具遭受自然或灾害或意外事故，需要在中途的港口或者在避难港口停靠，因而引起的卸货、装货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。 7、发生共同海损所引起的牺牲、公摊费和救助费用。 8、发生了保险责任范围内的危险，被保险人对货物采取抢救、防止或减少损失的各种措施，因而产生合理费用。但是保险公司承担费用的限额不能超过这批被救货物的保险金额。施救费用可以在赔款金额以外的一个保险金额限度内承担。 水渍险 责任范围除了包括上列平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。 一切险还包括货物在运输过程中，因一般外来风险所造成保险货物的损失。如被窃、雨淋、渗漏、碰损、破碎、串味、受潮受热、钩损等。不论全损或部分损失，除对某些