中国国际航空公司网架检测方案中国国际航空公司网架检测方案.doc

中国国际航空股份有限公司西南分公司 201机库、886机库、乘务员中心及飞行员多功能活动中心网架 安全性检测鉴定方案 四川中机建设工程质量检测中心 2008年2月 检测鉴定方案 检测费报价 检测中心简介 鉴定人员 检测鉴定相关检测仪器 附件 安全性检测鉴定方案 一、受检房屋基本慨况 受检房屋主要结构类型为网架结构，总建筑面积约为29000㎡。 二、检测目的 因房屋已使用多年，委托方为了了解受检4栋房屋网架结构部分质量状况，故委托检测单位对目前4栋房屋网架结构质量状况进行安全性检测鉴定，并对网架结构质量提出评价，出具检测鉴定报告。 三、鉴定依据 《建筑结构荷载规范》（GB 50009—2001） 《网架结构设计与施工规程》JGJ 7-91 《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ 78-91 《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205--2001 委托方提供结构竣工图和装修竣工图各一套。 四、检测项目、方法及数量 钢网架检测项目分为节点的承载力、焊缝、尺寸与偏差、杆件的不平直度和钢网架的挠度等项目。 1、焊接球节点检测 1）原材料检测 检测用于制造焊接球节点的原材料品种、规格、质量与设计是否相符。 2）节点承载力检测 在确保结构安全的前提下，可从结构中截取节点来进行节点的极限承载力检测。 3）节点焊缝检测 采用金属探伤仪对焊接球焊缝进行无损检测，其质量应符合现行国家标准《钢结构工程施工及验收规范》规定的二级质量标准要求。 4）尺寸与偏差检测 球焊缝高度采用焊缝量规，沿焊缝周长等分取8个点检查。 球直径采用游标卡尺检测，每个球量测各向三个数值。 球的圆度采用游标卡尺检测，每个球测三对，每对互成90°，以三对直径差的平均值计。 每个半球对口错边量采用游标卡尺检测，每球取最大错边处一点。 2、螺栓球节点检测 1）原材料检测 检测用于制造螺栓球节点的原材料品种、规格、质量与设计是否相符。 2）节点承载力检测 在确保结构安全的前提下，可从结构中截取节点来进行节点的极限承载力检测。 3）尺寸与偏差检测 球毛坯直径和球的圆度检测采用卡钳、游标卡尺检测。 螺栓球螺孔端面与球心距采用游标卡尺、测量芯棒、高度尺检测。 同一轴线上两螺孔端面平行度采用游标卡尺高度尺检测。 相邻两螺孔轴线间夹角采用测量芯棒、高度尺、分度头检测。 螺孔端面与轴线的垂直度采用百分表检测。 3、高强度螺栓检测 1）原材料检测 检测用于制造高强度螺栓的钢材与设计是否相符，可采用里氏硬度计检测。 2）尺寸与偏差检测 螺纹长度、螺栓长度及键槽采用钢尺、游标卡尺检测。 4、焊接钢板节点 1）原材料检测 检测用于制造焊接钢板节点的钢板和焊接材料与设计是否相符。 2）尺寸与偏差检测 节点板长度及宽度、节点板厚度、十字节点板间夹角及十字节点板与盖板间夹角采用钢尺、游标卡尺和标准角规检测。 5、杆件的不平直度检测 钢网架中杆件轴线的不平直度采用拉线的方法检测。 6、钢网架钢管杆件的壁厚检测 钢网架钢管杆件的壁厚检测采用超声测厚仪检测，检测前应清除饰面层。 7、钢网架挠度检测 钢网架挠度检测采用水准仪和全站仪进行检测。 8、防火防腐涂层检测 检查数量按构件数抽查10％且同类构件不应少于3件 检验方法表面除锈用铲刀检查和用现行国家标准《涂装前钢材表面锈浊等级和除锈等级》GB8923规定的图片对照观察检查 。底漆涂装用干漆膜测厚仪检查每个构件检测5处，每处的数值为3个相距50mm测点涂层干漆膜厚度的平均值。 五、检测工作进度及预计检测人员 预计现场数据采集及检测时间为15天，资料收集、数据整理、编写鉴定报告时间为5天。 为了能尽快地把现场数据收集齐全，我检测中心会根据工作量需要合理安排人员，预计现场每天检测人员为5～8人。 六、委托方须配合工作 在检测时，委托方应安排1～2名熟悉现场施工工程的工作人员协调检测工作。 七、检测中相关注意事项 1）我方检测人员在检测时，须局部破坏时，尽量选择在隐蔽处，破坏面尽量减小。 2）检测中我方检测人员应注意现场成品保护。 3）检测中应注意安全措施。 检测费用报价 工程名称 建筑年代 建筑面积（m2） 检测鉴定费用单价（元/m2） 合价（元） 201机库 1997 13000 9 117000 886机库 1994 9700 9 87300 乘务员中心 1999 5300 9 47700 飞行员多功能活动中心 1999 1000 9 9000 总价（元） 261000 注：