路面工程案例题.pptVIP

案例1 背景材料 北京附近某高速公路,是国家的重点建设项目,全长199km,双向六车道,路面全宽22.5m,表面层为沥青砼.结构为:20cm石灰稳定土底基层;18cm厚二灰稳定碎石基层;19cm水泥稳定碎石基层;4cm厚混凝土表面层;5cm厚沥青混凝土中面层; 6cm厚沥青混凝土底面层;施工单位施工时,在基层上喷洒了透层油,且不能及时铺筑面层,并还需开放交通.其主要施工具体做法如下: 案例1 (1)清扫路基表面,并使表面干燥. (2)洒布沥青.透层沥青洒布后就不致流淌,透入基层应有一定深度,最好在表面形成油膜. (3)遇大风或将下雨时,不喷洒透层油.当气温低于10度或路面潮湿时禁止喷洒. (4)喷洒粘层后,严禁车辆行人通过. (5)撒布适量石屑. (6)用轮胎压路机稳压,并控制车速. 问题 答案 案例2 背景材料 某高速公路设计速度120km/h,路面面层为三层式沥青混凝土结构.施工企业为保证工程施工质量,在施工中作了如下工作: (1)选用经试验合格的石料进行备料,严格对下承层进行清扫,并在开工前进行实验段铺筑; (2)沥青混合料的拌合站设置试验室,对沥青混合料及原材料及时进行检验,拌合中严格控制集料加热温度和混合料的出厂温度; 案例2 背景材料 (3)设置两台具有自动调节摊铺厚度及找平装置的高精度沥青混凝土摊铺机梯进式施工,严格控制相邻两机的间距,以保证接缝的相关要求; (4)压路机采用两台双轮双振压路机及两台16t胶轮压路机组成,严格控制碾压温度及碾压重叠宽度. 问题 (1)沥青混合料铺筑试验段的主要目的是什么? (2)若出厂的混合料出现花白料,请问在混合料拌合中可能存在什么问题? (3)沥青混凝土摊铺过程中,为什么应对摊铺温度随时检查并做好记录? (4)沥青混凝土路面的碾压过程中,除了应严格控制碾压温度和碾压重叠宽度外,还应注意哪些问题? 答案 (1)试验段的主要目的: 一是为控制指标确定相关数据:松铺系数、机械配备、压实遍数、人员组织、施工工艺等 二是检验相关技术指标:沥青含量、矿料级配、沥青混合料马歇尔试验、压实度 (2)出现花白料原因 拌合中可能油料偏少； 拌合时间短； 矿粉用量多 答案 (3)摊铺温度的控制: 压实度是沥青混凝土路面施工中的重要控制指标。温度低是造成压实度不足的原因之一，随时检查温度目的是保证沥青路面压实度的重要手段之一。 (4)碾压注意事项 碾压方式；碾压速度控制 中途不得停留、转向或制动； 不允许在新铺筑路面上停机加油、加水。 案例3 背景材料 A公司中标一城市主干道拓宽改造工程,道路基层结构为15cm石灰土和40cm水泥稳定碎石,面层为15cm沥青混凝土,总工期为7个月. 开工前,项目部做好了施工交通准备工作,以减少施工对群众生活及社会经济的影响;并根据有关资料,结合工程特点和自身施工能力编制了工程施工方案和质量计划.方案确定水泥稳定碎石采用集中厂拌,为确保质量采取以下措施:不同粒级的石料、细集料分开堆放；水泥、细集料覆盖防雨布。 案例3 背景材料 质量计划确定沥青混凝土面层为关键工序，制定了面层施工专项方案，安排铺筑面层试验路段，试验包括如下内容(1)通过试拌确定拌合机的操作工艺，考察计算机的控制及打印装置的可信度;(2)通过试铺确定透层油的喷射方式和效果，摊铺、压实工艺及松铺系数。 水泥稳定碎石分两层施工，施工中发现某段成品水泥稳定碎石表面出现部分横向收缩裂缝 问题 答案 (1)准备工作: 修建临时便道；导行临时交通（编制交通疏导方案或交通组织方案；协助交通管理部门管好交通。 (2)水泥稳定碎石混合料出厂质量的措施 严格按设计配合比进行配料； 拌合应均匀； 混合料的含水量应略大于最佳含水量 答案 (3)面层试验段的补充试验内容: 检验各种机械的类型、数量及组合方式是否匹配； 验证沥青混合料生产配合比设计； 提出生产的标准配合比和最佳沥青用量 (4)水稳碎石出现裂缝的原因 水泥用量多； 含水量过多； 粗细集料离析 养护时间不足或洒水不足 工程案例4 背景:某道路采用石灰稳定土基层30cm,在施工组织设计中,明确石灰土雨期施工措施为: 石灰土集中拌和,拌和料遇雨加盖苫布; 按日进度进行摊铺,进入现场的石灰土随到随摊铺; 未碾压的料层受雨淋后,应进行测试分析,决定处理方案 问题: 1.补充石灰土底基层雨期施工措施 答案 集中摊铺,集中碾压,当日碾压成活; 摊铺段不宜过长; 及时开挖排水沟或排水坑;以便尽快排除积水 路面工程案例 路面工程施工 江苏建筑职业技术学院 市政工程学院 授课班级:路桥11-1235 王琛艳 (1)该基层上是否必须设置透层?说明理由 (2)施工单位施工具体做法哪些不正确?并改正 (1)是