路面施工技术要点 判断题.doc

判断题： 1.在标准黏度试验中，沥青流出时间愈长，表示黏度愈大。（√） 2.在标准黏度试验中，沥青流出时间愈长，表示黏度愈小。（×） 3.沥青针入度试验条件为温度25℃,荷载100g，时间5S。（√） 4.沥青针入度试验条件为温度30℃,荷载100g，时间5S。（×） 5.黏度大小反应沥青抵抗流动的能力.黏度大，黏结力强，所拌制的混合料强度高，热稳定性好，路面抗辙能力强。（√） 6.黏度大小反应沥青抵抗流动的能力。黏度小，黏结力弱，所拌制的混合料强度低，热稳定性差，路面抗辙能力弱。（√） 7.软化点试验，我国目前采用的方法是用环球仪进行测定。（√） 8.两种沥青在同样针入度的情况下，软化点高则表示高温稳定好。（√） 9.两种沥青在同样针入度的情况下，软化点低则表示高温稳定好。（×） 10.两种沥青在同样针入度的情况下，60℃黏度值大则表示高温稳定好。（√） 11.两种沥青在同样针入度的情况下，60℃黏度值小则表示高温稳定好。（×） 12.沥青延伸度越大，塑性越好。（√） 13.沥青延伸度越小，塑性越好。（×） 14.使用延度大的沥青修筑的路面，冬季抗开裂的性能较好。（√） 15.沥青对石料的粘附性好坏，对沥青混合料的强度、水稳性及耐久性都有很大影响。（√） 16.高速公路、一级公路、城市快速路铺筑沥青路面应采用重交通道路石油沥青。（√） 17.不同来源，不同标号的沥青应分开储存不得掺混。（√） 18.长时间存放的沥青使用前应抽样检验，不符合要求不得使用。（√） 19.气温高、湿度小、风速大将减慢破乳速度。（×） 20.气温低、湿度大、风速小将加速破乳速度。（×） 21.多孔隙、表面粗糙、表面含水分小的骨料会加快乳液的破乳速度。（√） 22.乳化沥青中，实际沥青含量高会使乳液黏度增加，储存稳定性好。（×） 23.乳化沥青中，实际沥青含量低会使乳液黏度小，施工时容易流失。（√） 24.乳化沥青中含有乳化不完全的粗颗粒及结块，易使乳液结皮或沉淀。（√） 25.乳化沥青中含有乳化不完全时粗颗粒及结块，易造成喷洒设备堵塞。（√） 26.高等路面要求粗集料磨耗值不大于30％。（√） 27.生产沥青混凝土使用的集料要求密实和高孔率。（√） 28.在同样沥青用量的情况下，孔隙率大的集料能吸收较多的沥青。（√） 29.在同样沥青用量的情况下，孔隙率大的集料可使沥青混合料矿料油膜减薄，降低黏聚力。（√） 30.沥青混凝土若使用吸水率较大集料，在矿料加热过程中难于使其吸收的水分完全除去，更容易发生混合料剥落现象。（√） 31.高等路面要求粗集料吸水率不大于5％。（×） 32.石灰岩是酸性石料。（×） 33.玄武岩是处于碱性石料和中性石料之间。（√） 34.沥青与酸性石料有良好的粘附性。（×） 35沥青与碱性石料有良好的粘附性。（√） 36.沥青混合料中细集料应洁净，无风化、无杂质。（√） 37.填料对混合料空隙率及流变性有很大影响。（√） 38.沥青在混合料中发挥作用的大小仅取决于沥青性质。（×） 39.沥青在混合料中发挥作用的大小取决于沥青性质、沥青与矿料用量比例、以及沥青与矿料相互作用特点。（√） 40.在沥青混合料配料时必须掺和适量的矿粉，小于0.075mm颗粒重量通常大于80％以上，但小于0.005mm的部分也不宜过多。（√） 41.沥青混合料矿粉用量虽占3％～8％，而其表面积占矿料总表面积80％以上，所以矿粉性质和用量对混合料强度影响大。（√） 42.沥青混凝土夏季变形主要发生在十字路口、公共汽车停车站和行车速度改变路段。（√） 43当沥青混凝土路面抗剪强度不足时，会产生车辙、波浪、拥包等变形。（√） 44.从沥青混合料耐久性出发希望孔隙率尽量增加。（×） 45.从沥青混合料耐久性出发希望孔隙率尽量减少，以防止水渗入及日光紫外线照射对沥青老化作用。（√） 46.提高沥青混合料耐久性优先使用酸性集料。（×） 47.为提高沥青混合料耐久性在保持热稳定性的前提下，尽量选择较多的沥青用量。（√） 48.为提高沥青混合料耐久性应严格控制沥青的加热温度和高温加热时间及拌合温度。（√） 49.为减少施工过程对耐久性的影响，碾压应达到规定密实度。（√） 50.沥青饱和度小，则沥青不能充分填充矿料空隙，影响混合料耐久性。（√） 51.沥青饱和度过高，夏季高温时不会因沥青热涨引起沥青路面泛油，产生车辙等现象。（×） 52.马歇尔试验是目前世界上广泛采用的沥青混合料设计和评价方法。（√） 53.稳定度表征沥青混凝土高温抗塑性变形的能力。（×） 54.流值是评价沥青混泥土高温稳定性指标。（√） 55.空隙率是表征沥青混合料密实性指标。（√） 56.我国沥青路面施工技术规范将车辙试验作为衡量沥青混合料高温性能的试验方法。（√） 57.对交通量大，承载重的道路，为了