小间距隧道施o工要点.docVIP

小间距隧道施工要点 彭发根1 刘冬生1 任正刚2 （1江西省高等级公路管理局 南昌 330046） （2中铁十六局四公司 北京 101400） 摘 要：随着高速公路工程技术的不断向前发展，小间距隧道技术在高速公路中运用越来越普遍，小间距隧道在我省高速公路施工中第一次采用。其特点是2洞室间距小，洞身开挖会相互影响，中间岩柱加固难度大，施工较复杂。本文通过对泰井高速公路西峰隧道的施工技术总结，介绍小间距隧道的施工要点，为小间距隧道施工提供参考经验。 关键词：小间距隧道；施工要点 0 前 言 泰井高速公路西峰隧道是一座上下行分离的4车道小间距隧道。隧道2洞室净间距5.4m。单洞净宽8.5m，净高5m，洞顶覆盖层厚度77.4m。隧道全长180m，其中进口明洞30m，出口明洞20m，隧道进出口均采用端墙壁式洞门。 隧道采用复合式衬砌，由长管棚及小导管进行超前支护，初期支护采用挂网、喷锚及工字钢架联合加固。隧道衬砌为C25钢筋混凝土结构，2洞室之间的中隔岩柱采用Φ25精轧螺纹钢作为水平拉杆进行预应力加固。 1 工程地质 洞身主要围岩岩体为强风化变余砂岩、弱风化变余砂岩、板岩、炭质页岩夹石煤。洞口构造节理裂隙发育，水文地质复杂，岩体松散，第四系为碎石土，下部为全风化变余砂岩。洞身Ⅱ类围岩长172m，Ⅲ类围岩长88m。 2 施工问题提出 2.1工期短 西峰