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东风柳州汽车有限公司质量KPI管理基准书 目 录 第一部分 质量KPI概要 一、主要内容 二、主要目标 1、初期品质指标：AVES,CS-VES目标值（1-2） 2、出厂品质指标：PDI目标值 3、部品品质指标：纳入不良品率目标值 4、市场赔偿指标：整车资金赔偿率 5、故障车辆停驶时间指标：平均单台车辆停驶时间 6、内部质量成本指标：内部故障损失率 7、整车品质指标：平均单台缺陷数（DPU） 8、质量改进管理指标：QRQE问题点关闭率 9、测量系统质量指标：年度周期受检率、年度周期一次检定合格率 10、产品研发品质指标：设计DPU、试验故障（缺陷）整改完成率、新品资金赔偿率 第二部分 初期品质指标：CS-VES、AVES 一、 术语和定义 二、 涉及范围 三、 计算方式 四、 报表格式 第三部分 出厂品质指标：PDI不良发生率 (％) 一、术语和定义 二、 涉及范围 三、 计算公式 四、 数据库格式 五、 报表格式 第四部分 部品品质指标：纳入不良品率（PPM） 一、 术语和定义 二、 适用范围三、 纳入不良统计方法基准 四、 计算方法五、 报表格式 第五部分 市场赔偿指标：整车资金赔偿率（％） 一、市场赔偿评价指标定义 二、计算方法 1、整车资金赔偿率计算方法 2、当月(累计)故障发生率计算方法 3、初期3、初期12计算方法 三、报表要求及格式 第六部分 车辆停驶时间指标：平均单台车辆停驶时间（h/台） 一、 术语和定义 二、 涉及范围 三、 计算方式 四、 报表格式 第七部分 内部质量成本损失指标：内部故障损失率（％） 一、 术语和定义 二、 涉及范围 三、 计算方式 第八部分 整车品质指标：整车首次送检平均单台缺陷数（DPU） 一、 术语和定义 二、 涉及范围 三、 计算方式 四、 报表格式 第九部件 质量改进管理指标：QRQE问题点关闭率（％） 一、 术语和定义 二、 涉及范围 三、 计算方式 四、 报表格式 第十部分 测量系统质量指标：年度周期受检率（％）、年度周期一次检定合格率（％） 一、 术语和定义 二、 涉及范围 三、 计算方式 四、 报表格式 第十一部分 产品研发品质指标：设计DPU、试验故障（缺陷）整改完成率（％）、新品设计资金赔偿率（％） 一、 术语和定义 二、 涉及范围 三、 计算方式 四、 报表格式 第一部分 质量KPI概要 质量方针：构建”低成本、高品质”的质量管理体系 营造“追求卓越”的质量文化 实现“超越竞争对手”的质量战略 目 标：质量KPI控制在设定值内 一、主要内容 质量目标KPI 初期品质指标：AVES, CS-VES 出厂品质指标：,PDI 部品品质指标：纳入不良品率 ppm 内部质量成本指标：内部故障损失率 市场赔偿指标：整车资金赔偿率 车辆停驶时间指标：故障车辆平均单台停驶时间 整车品质指标：平均单台缺陷数（DPU） 质量改进管理指标: QRQE问题点关闭率 测量系统质量指标：年度周期受检率、年度周期一次检定合格率 产品研发品质指标：设计DPU、试验故障（缺陷）整改完成率、新品设计资金赔偿率 课题 1. 完善全公司质量管理体系 2. 新产品品质提升 3. 降低市场赔偿费用 二、主要目标 1、初期品质指标：AVES,CS-VES目标值（1-2） 2、出厂品质指标：PDI目标值 3、部品品质指标：纳入不良品率目标 4、市场赔偿指标：整车资金赔偿率 5、故障车辆停驶时间指标：平均单台车辆停驶时间 6、内部质量成本指标：内部故障损失率 7、整车品质指标：平均单台缺陷数（DPU） 8、质量改进管理指标: QRQE问题点关闭率 9、测量系统质量指标：年度周期受检率 年度周期一次检定合格率 10、产品研发品质指标：设计DPU 试验故障（缺陷）整改完成率 新品设计资金赔偿率 第二部分 初期品质评价指标：CS-VES、AVES 一、术语和定义 1、CS-VES：是英语Customer（顾客） Satisfaction （满意）- Vehicle（车辆） Evaluation（评价） System（系统）的缩写。即以卡车的顾客要求为基础，以卡车的功能性评价（可靠性＋性能）为第一重点，以顾客的满意度为评价标准，与降低市场索赔相关联的整车质量评价体系。 2、CS-VES评价结果：是指运用CS-VES评价标准对某车型（含二类底盘）评价所指摘出的不良点数与评价车辆数的比值，即平均每台车的指摘不良点数。（评价结果仅统计V2以上级别点数） 3、AVES： Alliance Vehicle Evaluation Standard（与Renault协调的车辆评