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Ch10 交通语言系统设计 汽车与交通工程学院交通工程系 何雅琴 Ch10 交通语言系统设计 10.1 概述 10.2 交通语言的概念及内涵 10.2 交通语言的概念及内涵 10.2 交通语言的概念及内涵 10.2 交通语言的概念及内涵 10.3 交通语言系统结构和基本属性 10.3 交通语言系统结构和基本属性 10.3 交通语言系统结构和基本属性 10.3 交通语言系统结构和基本属性 10.3 交通语言系统结构和基本属性 10.3 交通语言系统结构和基本属性 10.3 交通语言系统结构和基本属性 10.3 交通语言系统结构和基本属性 10.4 交通语言分类及设计原则 10.4 交通语言分类及设计原则 10.4 交通语言分类及设计原则 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.5 机动车交通语言系统设计 10.6 慢行交通系统交通语言设计 10.6 慢行交通系统交通语言设计 10.6 慢行交通系统交通语言设计 10.6 慢行交通系统交通语言设计 10.6 慢行交通系统交通语言设计 10.6 慢行交通系统交通语言设计 10.6 慢行交通系统交通语言设计 10.6 慢行交通系统交通语言设计 10.6 慢行交通系统交通语言设计 10.6 慢行交通系统交通语言设计 10.7 公共交通系统交通语言设计 10.7 公共交通系统交通语言设计 10.7 公共交通系统交通语言设计 10.7 公共交通系统交通语言设计 10.7 公共交通系统交通语言设计 10.7 公共交通系统交通语言设计 10.7 公共交通系统交通语言设计 10.7 公共交通系统交通语言设计 10.7 公共交通系统交通语言设计 10.7 公共交通系统交通语言设计 10.7 公共交通系统交通语言设计 10.7 公共交通系统交通语言设计 10.7 公共交通系统交通语言设计 10.7.2 公交枢纽及站点交通语言设计 3、出入站点及换乘导向系统 10.7.2 公交枢纽及站点交通语言设计 3、出入站点及换乘导向系统 10.7.2 公交枢纽及站点交通语言设计 3、出入站点及换乘导向系统 10.7.2 公交枢纽及站点交通语言设计 3、出入站点及换乘导向系统 10.5.1 标志系统设计 2、标志结构设计 2）附着式 10.5.1 标志系统设计 2、标志结构设计 3）路侧柱式 10.5.1 标志系统设计 3、解体消能结构设计 指各类标志立柱，照明灯杆，紧急电话机箱，交通信号灯柱等应能抵抗风载和冰载，但在受到车辆等的撞击时，通过自身的解体来吸收碰撞能量，从而达到减轻交通事故严重性的目的。 10.5.1 标志系统设计 3、解体消能结构设计 10.5.1 标志系统设计 3、解体消能结构设计 解体消能方式： 弯曲破坏 剪切破坏 折断破坏 10.5.1 标志系统设计 3、解体消能结构设计 解体消能方式： 弯曲破坏 剪切破坏 折断破坏 10.5.1 标志系统设计 3、解体消能结构设计 解体消能方式： 弯曲破坏 剪切破坏 折断破坏 10.5.2 交通标线设计 不同种类的标线设计标准、原则以及设计方法 10.5.2 交通标线设计 不同种类的标线设计标准、原则以及设计方法 10.5.2 交通标线设计 10.5.2 交通标线设计 10.5.3 信号灯设计 信号灯的布设方式、信号灯的选型 10.5.3 信号灯设计 信号灯的布设方式、信号灯的选型 南京辅助信号灯 10.5.3 信号灯设计 信号灯的布设方式、信号灯的选型 会说话的行人信号灯 10.5.4 机动车信号灯、标志标线协调设计 案例1：快到路口时快车道还画的是“直行左转”的标志(标志距导向实线只有两三米),进入导向实线后发现