第二章轨道车辆总体..ppt

第二章 轨道车辆工程 本章重点： （1）轨道车辆的基本特点。 （2）轨道车辆由哪几部分构成? 了解： （1）牵引力、黏着定律。 第一节 车辆的特点、分类及组成 一、轨道车辆的基本特点 1）自行导向：车辆沿轨道运行，无需专人掌握运行方向。 2）低运行阻力：阻力主要来自走行机构轴与轴承的摩擦阻力，还包括坡道、弯道及空气对车辆的阻力。 3）编组、连挂组成列车成列运行：车与车之间需有连接、缓冲装置、制动装置。 4）严格的车辆限界制约：严格限制车辆的外形尺寸以确保运行安全，因为它无法主动避让物体。 二、轨道车辆的结构组成 1）车体（第九章） 2）走行部（转向架）（第二、三、四、五章） 3）制动装置 4）车钩缓冲连接装置（第七章） 5）车辆内部设备 1）受流装置（将电流导入动车） 2）车辆电气系统 3）列车信息网络控制系统 （1） 车体 1）车辆分类——按车辆牵引动力分类： 一般城轨车辆有动车和拖车、带司机室车和不带司机室车等多种形式。 动车（Motor,M表示），动车又可以分为带受电弓的动车MP和不带受电弓的动车M。 拖车（Train,T表示），拖车设置司机室（首位车辆，Tc表示），也可带受电弓（Tp表示） 有司机室车辆 驾驶室 （1）车体 2）车辆分类——按车体宽度分类： A(3m), B(2.8m), C(2.6m), D, L, 单轨橡胶轮车。（D低地板车型，L直线电机系列）