案例研究武汉中央文化区--楚河汉街(最完整版PPT资料).pptVIP

武汉中央文化区 1.项目缘起 2.项目简介 1 2 1 1 2 A区广场有一处从车行道通往汉街的人行入口，方便打车市民进入 车辆可通过东一路直接行至汉街A街区地下停车场 汉街东端（临东一路）人流进入不佳，行人需跨台阶、栏杆步入汉街 中北路车辆入口，可直接驶入A、B街区地下停车场，B街区车行道在修葺中 中北路交汇处唯一人行入口，狭窄，通行不便，导视位于入口，造成人流拥堵 沙湖南环路汉街西端入口，车辆可直接驶入C街区地下停车场； 西端人流进入不佳，行人需跨台阶进入汉街； 文化广场处有一连接车行道人流入口 沙湖大道交汇处车辆可驶入B、C地下停车场； 无人行入口，B街区车行道亦无人流入口，后期可直接进入万达广场 3 3 3 3 3 4 4 4 5 5 6 6 6 8.优化的交通组织  车辆有四条垂直道路入口，人流从汉街两端或中北路进入，或步行至车流道再从广场节点入口进入 8.优化的交通组织 8.1“楚河汉街”交通慢行 相比起其他区域的快速交通系统，“楚河汉街”则规划设计了内部和公共三条慢行交通系统，以突出人们的舒适出行。　　第一条慢行交通系统为楚河上的水上游船，游船可以从水果湖出发，慢悠悠划过中北路、沙湖路和环湖路，一直划到沙湖。沿河设置7处游船码头，供游人上下船。　　第二条慢行交通为穿越“汉街”的公共慢行系统，以滨水步行道为主，弯弯曲曲连通两湖，长约5公里。并沿河