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压缩工段设备基础知识问答题 1.说明DST201汽轮机的型号和汽机转速是多少？ 答：DST201汽轮机的型号是： 7EH-11。 DST201汽轮机转速：正常转速 6235 r/min，额定转速 6371 r/min, 最小控制转速 5097 r/min, 最大控制转速 6690 r/min , 调速器超速跳闸 7292 r/min, PROTECH203 模块跳闸 7359 r/min. 2.DST201汽轮机的功率是多少？ 答：DST201 汽轮机的额定功率是 14433 KW ,正常功率是 11904 kw. 3.DST201 汽轮机 HP/LP阀位调校前，汽轮机处于什么状态？ 答：在调校该阀时，必须防止任何对操作人员的危险或者伤害。需认真检查 a.蒸汽投平在停车状态， b.不论何种情况下转速低于375r/min, c.HP阀输出是0， d.TTV阀关闭。 4.DST201停车，ITCC HMI 自动进行的操作有哪些？ 答：汽轮机一旦停车，会自动进行的操作有：调速器全关（HP/LP）815（控制油压力控制阀）的前后手阀，打开盘路阀。 3）打开油冷器10-E-221AB冷却水进口阀，出口阀关闭，打开水侧放空阀，排尽空气后关闭，A投入运行，B备用。 4）油过滤器10-S-201A投入运行，B备用。检查蓄压器进油阀保持关闭。 5）按泵的操作程序启动10-P-201A。 6）打开油冷却器，油过滤器侧放空，排出空气，见油溢流时关闭。 7）调节泵出口压力0.5-0.8 Mpa，关小PDCV-12812盘通。 8）打开润滑油高位油箱管路上的单向阀的盘通阀，向高位油箱充油到溢流线有油时关闭盘通阀。 9）依次打开调节阀PCV-12810、PCV-12815的前后切断阀，关闭盘通阀，调节阀处于自动调节状态，检查各部压力. 10）油温高于55℃，投入油冷却器冷却水并进行调整检查油温 TI-12840指示50℃左右。 11）缓慢打开油蓄压器10-V-217、10-V-218下部的进油阀，给蓄压器充压。 12）在试运过程中记录好油泵出口压力、油温、压差、轴承温度、振动等参数。 19. 10-P-201A如何进行泵出口安全阀动作试验？ 答：1）。启动主油泵10-P-201A，观察出口压力。 2）. 缓慢关小PDCV-12810盘通阀升压，当PI-12804指示在1.5Mpa时，安全阀PSV-12802应动作，迅速开大PDCV-12812盘通阀降压，注意安全阀回位情况，若PI-12804指示超过1.5 Mpa而PSV-12802仍不动作，迅速降压整定，直到合格。 20. 如何作10-P-201A油泵出口压力低报警和自启动试验? 答：1）开主油泵10-P-201A，系统运行正常后，辅助油泵10-P-201B置于自启动状态。 2）缓慢打开PSV-12802的盘通阀，降低泵出口压力，当PI-12804 指示压力为1Mpa时，应报警，并且备用泵自启动。记录实际动作制值。 3）关闭PSV-12802盘通阀，停备用泵。 21如何进行10-P-201.控制油压力低报警、备用泵自启动、联锁停车试验 答：1）打开PCV-12815盘通阀，关闭其上游切断阀。 2）缓慢关小PCV-12815盘通阀，降低油压，当压力为0.65Mpa时，应报警，并且备用泵自启动。记录实际动作制值。 3）继续降低油压至0.5Mpa时，应发出停车信号。记录实际油压值。 22.正常运行时DST201 汽轮机检查哪些内容？ 答：透平速度，入口蒸汽压力及温度 抽汽线上的压力及温度，主冷凝器真空度 润滑油供油温度，每个轴承的温度 润滑油压力-油过滤器出口，控制油压力 通过排放线上的视镜观察润油流动的情况 轴振动、轴位移 泄漏蒸汽线上的压力 异常声音，机组泄漏情况 23.压缩机密封气的作用是什么？10-K-201为什么要引进乙烯气？ 答：密封气的作用是阻止密封油进入压缩机体。 由于裂解气中含有易融于密封油的烃类和苯类，会使润滑油受到污染，因此采用组分比较纯净的丙烯或者乙烯作密封气。 24．54-PA-131为什么要先开二级后开一级? 答：由于二级冷凝器中的不凝气直接排大气，而一级冷凝气中的不凝气和复水器相连， 如先开一级，一级中不凝气逐渐累计，引起压力上升，二级也不起作用，所以要 先开开工喷射泵，再开二级喷射泵，最后开一级喷射泵。 25.10-P-201A如何切换到10-P-201B? 答：1）打开P201B的安全阀盘通 2）启动10-P-201B . 3)缓慢关闭B 泵 安全阀盘通，开A 泵安全阀盘通 ，保持泵出口压力1.5-1.6MPA, 4)B泵安全阀盘通关闭，检查泵出口压力， 逐渐关A泵出口阀，全开 A泵盘通阀 ，检查泵出口压力1.