润滑油汽封系统.pptVIP

1、EH油泵 本系统采用双泵工作系统，EH油泵为压力补偿式变量柱塞泵。当系统流量增加时，系统油压将下降，如果油压下降至压力补偿器设定值时，压力补偿器会调整柱塞泵的行程将系统压力和流量提高。同理，当系统用油量减少时，压力补偿器减小柱塞泵行程，使泵的排量减少。正常工作时，一台泵运行，一台泵备用。 2、 EH油泵技术规范 机组 设备 型 号 流量 油压 功率 电压 电流 转速 L/min Mpa KW V A rpm #1机 油泵 A10VS028DFR1 40/43 14 1750 电机 1LA7 133-4AA96 12.6 380/440 15.7 1750 2、蓄能器 控制系统内设有一个皮囊式高压蓄能器，其压力表表示的是油压而不是气压。高压蓄能器内部预充氮压力7Mpa，用来补充系统瞬间增加的油耗及减少系统油压脉动。运行中应每六个月检查一次充氮压力，压力不足时及时充氮。 3、冷油器和油加热装置 风冷冷油器装在油箱上。设有一个独立的自循环冷却系统（主要由冷油泵和冷油扇组成），冷却泵随高压控制油泵启动，冷油扇根据控制油温度自动启停。以确保在正常工况下工作时，油箱油温能控制在正常的工作温度范围内。同时，当油温低于设定值时，启动加热器给油液加热，此时，冷油泵同时启动，以保证油液受热均匀。温度控制器通过设定判断，当油液被加热至设定值时，自动切断加热回路，以避免由于人为的因素而使油温过高。 4、高压油路及过滤器组件 EH油泵出口共分量路，一路经5um的双联滤油阀和单向阀进入主油系统，其中在滤油阀上并联有过滤器组件（即差压表），当滤油阀堵塞，差压阀指示对外发讯（油压达到0.22Mpa）。油泵出口另一路经溢流阀和单向阀接至油箱，其中溢流阀用于整定供油管路的高限油压，当高压油管母管油压达17Mpa±0.2Mpa时动作，起到超压保护作用， 同时高压油管路上设置有一个蓄能器，内部预充7.0Mpa的氮气压力，保证系统油压波动及主油泵启停时系统油压的稳定。冷油泵出口设有一台5um的滤油器，当滤油器堵塞，差压器报警，同时导通单向阀旁路，保证冷油系统的运行。 5、油箱 油箱容积400 l，油型号ISO VG 46，焊接而成，密封结构，设有人孔板、底部排污口供维修、清洁油箱时用，油箱上部装有空气滤清器和干燥器，使供油装置呼吸时对空气有足够的过滤精度，避免空气中的粉尘和水份进入油箱，以保证系统的清洁度。油箱中还插有磁棒，用以吸附油箱中游离的铁磁性微粒。 6、冷油器和油加热装置 风冷冷油器装在油箱上。设有一个独立的自循环冷却系统（主要由冷油泵和冷油扇组成），冷却泵随高压控制油泵启动，冷油扇根据控制油温度自动启停。以确保在正常工况下工作时，油箱油温能控制在正常的工作温度范围内。同时，当油温低于设定值时，启动加热器给油液加热，此时，冷油泵同时启动，以保证油液受热均匀。温度控制器通过设定判断，当油液被加热至设定值时，自动切断加热回路，以避免由于人为的因素而使油温过高。 7、冷却油泵技术规范 设备 型 号 流量 油压 功率 电压 电流 转速 L/min Mpa KW V A rpm 油泵 PVV1-1X/027RA15UMB 45 1.0 1750 电机 1LA7090-4AA91-Z L2W 1.3 440 440V/60Hz 1698 汽轮机轴封系统 一、轴封 1、轴封又称为轴端汽封，即转子穿出汽缸两端处的汽封。 2、汽轮机高压端轴封称为高压轴封，在单缸汽轮机中又称为前轴封，它的作用是防止高压蒸汽漏出汽缸，造成损失，汽轮机效率降低，并可使轴颈处被加热或蒸汽冲进轴承造成润滑油质恶化。低压端轴封称为低压轴封，用来防止空气漏进汽缸，造成真空下降，使真空恶化。 二、轴封系统的功能 轴封系统的功能是在转子穿出汽缸处，防止空气进入汽缸或蒸汽由汽缸漏出。并回收汽机的汽封漏汽，利用其热量加热部分凝结水，同时还可抽出汽机轴封系统的气体混合物，防止蒸汽漏出到机房或油系统中去。 三、轴封系统主要设备 1、蒸汽压力调节阀 2、减温水调节阀 3、安全阀 4、轴封加热器 5、减温器 6、管件、管道附件 四、轴封系统供汽汽源及流程 轴封系统供汽汽源来自主蒸汽，主蒸汽经减压阀减压至0.03~0.05bar 后，直接供前轴封用汽，再经喷水减温至220℃供后汽封用汽。前后轴封供汽管道的疏水各自经过一个Ф7mm的节流孔板节流后排至凝汽器。 汽轮机的轴封漏汽依靠轴加风机抽至汽封冷却器，利用蒸