港口工程地基规范JTJ250-98.docVIP

中华人民共和国行业标准 港口工程地基规范 ＪＴＪ２５０—９８ 主编单位：天津港湾工程研究所 批准部门：中华人民共和国交通部 施行日期：１９９９年６月１日 人民交通出版社 １９９８·北京 中华人民共和国行业标准 港口工程地基规范 ＪＴＪ２５０—９８ 版式设计：刘晓方责任校对：王静红 人民交通出版社出版发行 （１０００１３北京和平里东街１０号） 各地新华书店经销 新世纪印刷厂印刷 开本：８５０×１１６８ １/３２ 印张：５字数：１２８千 １９９８年８月第１版 １９９８年８月第１版第１次印刷 印数：０００１－４０００册定价：２０．００元 统一书号：１５１１４·０１７２ 交通部关于发布《港口工程地基规范》的通知 交基发［１９９８］２１３号 各省、自治区、直辖市交通厅（局、委、办），部属及双重领导企事业单位： 由我部组织天津港湾工程研究所等单位修订的《港口工程地基规范》，业经审查，现批准为强制性行业标准，编号为ＪＴＪ２５０—９８，自１９９９年６月１日 起施行。《地基规范》（ＪＴＪ２１９—８７）同时废止。 本规范的管理和出版组织工作由部基建管理司负责，具体解释工作由天津港湾工程研究所负责。 中华人民共和国交通部 一九九八年四月二十日 前 言 １９７８年制定的《港口工程地基规范》，１９８７年经少量修改纳入《港口工程技术规范（１９８７）》合订本。执行该规范十几年来，对促进港口工程建设发挥了重要作用。 近年来，随着水运及港口建设的发展，筑港技术无论在理论上和实践中都得到迅速发展，出现了许多科研成果和新技术、新工艺、新材料。原规范已不适合当前港口建设的需要，尽快修订原规范势在必行。为此，交通部于１９９０～１９９５年组织天津港湾工程研究所等单位修订原规范，总结经验并开展试验研究。尤其是在制定《港口工程结构可靠度设计统一标准》（以下简称《统标》） 和贯彻《统标》修订规范过程中对地基可靠度及风化岩特性等进行研究、开展了调查、收集资料、概率统计分析、可靠度计算分析和编制计算机程序等项工作。使得本次修订规范既总结了国内经验，吸收了部分国外先进技术，又实现了向以可靠度理论为基础，以分项系数表达的概率极限状态设计方法的转轨和与国际标 准《结构可靠度总原则》（ＩＳＯ２３９４）的接轨。 本规范共分８章、１２个附录并附有条文说明。１９９６年９月１１日通过部审，本次修订主要内容有：全面修订岩土分类，增加风化岩全风化岩分档，对淤泥性土增加流泥和浮泥分档；采用新的抗剪强度指标统计方法（简化相关法）；地基验算采用了以分项系数表达的极限状态设计表达式；采用新的极限平衡理论公式代替原规范地基承载力验算公式；提出了采用固结快剪指标，考虑条间力的计算模式验算边坡稳定的分项系数；对软基处理增加、补充了多项技术先进，并具有港工特色的加固方法；根据边坡稳定可靠度分析、实际工程码头变形和广泛征求意见，取消了原规范关于高桩码头岸坡稳定验算中“应计入桩的抗滑作用”的规定。 本规范修订主要依据为：现行国家标准《港口工程结构可靠度设计统一标准》（ＧＢ５０１５８）和《建筑地基基础设计规范》（ＧＢＪ—７）、国家现行行业标准《建筑地基处理技术规范》（ＪＧＪ—７９）和《水运工程建设标准编写规定》（ＪＴＪ—２００）等。 本规范由天津港湾工程研究所负责解释，在执行中发现的问题和意见请及时函告，以便今后修订时参考。 本规范如有部分修订，其内容将在《水运工程标准与造价管理信息》上刊登。 目次 １总则 6 ２符号 6 ３岩土分类 8 ３．１岩的分类 8 ３．２土的分类 8 ４地基承载力 10 ４．１一般规定 10 ４．２地基承载力验算 11 ４．３保证与提高地基承载力的措施 14 ５土坡和地基稳定 15 ５．１一般规定 15 ５．２抗剪强度计算指标 15 ５．３土坡和地基稳定的验算 15 ５．４抗力分项系数 17 ５．５保证土坡稳定的措施 17 ６地基沉降 18 ６．１一般规定 18 ６．２地基最终沉降量计算 18 ６．３适应与减小地基沉降的措施 19 ７软基处理 19 ７．１一般规定 19 ７．２换填砂垫层法 20 ７．３堆载预压法 21 ７．４真空预压法 24 ７．５真空预压联合堆载预压法 25 ７．６轻型真空井点法 25 ７．７强夯法 26 ７．８振冲置换法 27 ７．９振冲密实法 29 ７．１０水上深层水泥搅拌法 30 ８现场观测 32 附录Ａ岩石分类 33 附录Ｂ花岗岩不同风化程度物理力学指标参考值 33 附录Ｃ碎石土密实度野外鉴别 33 附录Ｄ岩土基本变量的概率分布及统计参数的近似确定方法 33 附录Ｅ查表法验算地基承载力 35 附录Ｆ地基承载力系数表 36 附录