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精选2016机械生产实习报告优秀范文 这次为期2周的生产见见习是我们参与实践活动的很很重要的一部分，在陈运玲，，陈伟叙等老师的带领下我们们见习了柳州工程机械厂、柳柳州东风汽车厂、柳州钢铁厂厂、柳州力风塑料成型机厂、、上汽通用五菱等5个工厂。。可以说我们在这2周的实习习中学到了很多在课堂没学到到的知识,受益匪浅： 1..实习目的： ;同时专业实习习又是锻炼和培养学生业务能能力及素质的重要渠道，培养养当代大学生具有吃苦耐劳的的精神，也是学生接触社会、、了解产业状况、了解国情的的一个重要途径，逐步实现由由学生到社会的转变，培养我我们初步担任技术工作的能力力、初步了解企业管理的基本本方法和技能;体验企业工作作的内容和方法。这些实际知知识，对我们学习后面的课程程乃至以后的工作，都是十分分必要的基础。 2.实习内内容： ②了解解切削刀具方面的知识，熟悉悉常用刀具的结构、选择、用用途等 ③了解机床和数控系系统的知识，特别是加工中心心等典型的数控设备 ④了解解企业生产管理模式，学习先先进的管理方式方法 ⑤熟悉悉、巩固铸造工艺及设备方面面的知识 3.实习时间： 柳州工程机械厂--------------6月月21日整天 柳州东风风汽车厂--------------6月22日下午 柳州钢铁厂------------------66月23日上午 柳州力力风塑料成型机厂--------6月23日下午 上汽通用五菱公司------------6月24日日整天 整理，写实习报报告------------6月24日---7月2日日 柳州东风汽汽车厂简介 东风柳汽公司是是东风汽车公司的控股子公司司，也是东风汽车公司在南方方重要的载货汽车和轻型乘用用汽车生产基地，国家大型一一档企业。它还是国内第一家家生产中型柴油载重汽车的企企业，赢得了“柴油东风，柳柳汽正宗”的美誉。 19991年，东风柳汽创出了“乘乘龙”品牌并迅速形成市场知知名度，奠定了“一门双杰，，东风乘龙”的产品格局。 1997年成为国内最最早通过ISO9000质量量认证的汽车生产企业之后，，东风柳汽的事业就上了一个个台阶。2001年，东风柳柳汽公司更是推出面向公务、、商务和休闲旅游用车市场的的新一代多功能轻型车-东风风“风行”商旅车，吹响了进进军国内高档轻型乘用车市场场的号角。 60000辆、、“风行”乘用车300000辆的生产能力。 (1)) 建厂期：上世纪50年代代，主要以农用机械为主。 (2) 1969年：生产产出载用柳江牌卡车。 ((3) 1981年：生产出出柴油翻斗车，同时加入了中中国第二汽车制造厂，采用东东风品牌。 (4) 19991年：柳汽生产出新品牌牌---乘龙(平头车)。 (5) 1997年：以以75%的股权加入东风集团团，成为其子公司，正式更名名为东风柳州汽车有限公司。。 (6) 2016年，，成立东风集团和雷诺公司 (885年始建，位于柳江县，占占地为714亩)、三基地 四大部件：汽车车前后桥、举升器油缸、车架架、车身 生产线：重车线、、大车线、小车线 20166年生产能力：大车600000辆 小车30000辆 创优创创新 同心同德 为国为民 机机械加工工艺方面我们重点了了解了左壳锥齿轮差速器这这一典型零件的机械加工工艺艺过程，听了有关技术人员对对其的具体分析。并记下了该该零件的工艺过程卡和工序卡卡等工艺文件。具体如下：((对应的工艺过程卡、工艺简简图和工序卡见附录) 630000个，属于大批量生产。 零件一般是由毛毛胚加工而成。在现有的生产产条件下，毛胚主要有铸件，，锻件和冲压件等几个种类。。铸件是把熔化的金属液浇注注到预先制作的铸型腔中，待待其冷却凝固后获得的零件毛毛胚。在一般机械中，铸件的的重量大都占总机重量的500%以上，它是零件毛胚的最最主要来源。铸件的突出优点点是它可以是各种形状复杂的的零件毛胚，特别是具有复杂杂内腔的零件毛胚，此外，铸铸件成本低廉。其缺点是在其其生产过程中，工序多，铸件件质量难以控制，铸件机械性性能较差，锻件是利用冲击力力或压力使用，加热后的金属属胚料产生塑性变形，从而获获得的零件毛胚。锻件的结构构复杂程度往往不及 (1)零件的力学性能能要求 相同的的材料采用不不同的毛胚制造的方法，其力力学性能有所不同。铸铁的强强度，离心浇注，压力浇注的的铸体，金属型浇注的铸体，，沙型浇注的铸体依次递减;;钢质零件的锻造毛胚，其力力学性能高于钢质棒料和铸钢钢体。 (2)零件的结构构形状和外廓尺寸，直径相差差不大的阶梯轴宜采用棒料。。相差较大时宜采用锻件。形形状复杂的毛胚不宜采用金属属型铸造。尺寸较大的毛胚，，不宜采用摸锻，压铸和精铸铸。多采用沙型铸造和自由锻锻造。外型复杂的小零件宜采采用精密铸造的