涵洞测每量技术交底.docVIP

涵洞施工测量技术交底通知单 单位工程名称：涵洞 编号： 工程项目 德兴至南昌高速公路新建工程 工程部位 涵洞 接受班组及有关人员 桥梁一队、二队测量技术人员 工程数量 22 进度要求 2009.8.1-2009.10．15 质 量 标 准 横轴20mm 施工程序及操作要点 施工程序及操作要点 施工程序及操作要点 一、工程概况 全线现共有涵洞22道，其中3*3米钢筋砼盖板涵10道，4*3.5米通道涵5道， 1.5米圆管涵4道，5*4.5米暗桥一座； 二、相关设计图纸及规范 德昌高速C3标段有关设计图纸； 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000； 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004； 《公路勘测规范》 JTJ 061—99； 《公路全球定位系统(GPS)测量规范》 JTJ/T066—98； 《全球定位系统(GPS)测量规范》 CH2001—92； 《国家三四等水准测量规范》 GB 12898—91； 三、施工程序及技术操作要点 3.1．施工测量程序 基坑放样→定桩复核→监理报验 3.2、涵洞各部位标高控制 基底标高、涵洞顶标高控制。 标高控制采用水准仪测量，并在相应部位上用红色油漆标识。 3．3、涵洞基坑开挖及监理报验 根据设计图纸尺寸采用极坐标法测放涵洞各角点桩位。测量完毕后用钢尺检查各点间的距离及对角线距离。基坑定位桩埋设完成时，对其进行校核，并在确认准确无误后以书面技术交底交予现场技术员。及时填写施工测量报验单，全站仪测量记录表，高程测量记录表，向测量监理进行报验，接受测量监理复核测量。 角点桩位示意图： 四、技术保证措施 4.1、公路工程施工测量的依据与工作原则 公路工程施工测量的依据应包括：有关国家强制性测量规范，有关公路路桥涵的技术规范，设计图纸，工程控制导线交桩书，招投标文件，验收标准和公司的有关质量管理文件等。公路路施工测量中同样遵循“等级、整体、控制、检查”的基本原则。 4.2、放样检查制度 4.2.1、放样的每道工序，坚持“三级检查”制度，经监理复测签认后，进入下道工序。 4.2.2、全站仪坐标放样时，采用第三控制点进行检核和几何尺寸复核方法相结合，临时支导线放样，必须闭合到其他导线点，或测量上次放样点坐标检核。尽量避免使用自由设站法。 4.3、标高放样，必须闭合到其他水准点检核，特别大批量放样标高，用拉线的方法检核。 遵循以上检查制度，做到放样的自我复核，避免坐标放样全站仪输错数字，标高放样的读数错误，使用控制点点位错误，同时可以检查控制点是否沉降或位移。 五、施工测量内外业资料要求 5.1、首先必须对图纸会审，理解设计意图，对线性要素、中桩坐标复核，对全线标高根据图纸提供的要素进行复核,作好会审记录，对错误或疑问及时联系设计院明确。 5.2、 加强对图纸的管理，对于设计变更部分，在原图用红笔标注，通知所有测量人员，图纸应标明有效或无效； 5.3、内业计算资料必须做到两人复核，或用不同的方法进行计算复核，可用Auto cad绘出整个工程的平面图，和数学计算相结合的方法复核。 5.4、测量记录本，根据实际情况，按分项工程或里程分册使用，标明放样检查内容、仪器、放样基准点、读数记录及施测人员。 5.5、报验资料及时，并标明放样控制点与放样构造物的坐标、标高关系。 5.6、每次检查前，预备检查资料，每分部、分项工程完成检查后，进行资料整理，归档管理。 安全、环境及文明施工注意事项 1）进入施工现场必须按规定配戴好安全帽、不准穿拖鞋。 2）作业时必须避让机械，躲开坑、槽、井，选择安全的路线和地点。 3）复测护筒时，应检查垫板的牢固性，确认安全后在上板作业。 4）在社会道路上作业时必须遵守交通规则，并据现场情况采取防护、警示措施，避让车辆，必要时设专人监护。 5）机械运转时，不得在机械运转范围内作业。 6）测量作业钉桩前应检查锤头的牢固性，作业时与其他人员协调配合。不得正对人员抡锤。 项目负责人 技术负责人 安全员 质量员 交底人 交底时间 接受人 下面是“十个小故事大道理”不需要的朋友可以下载后编辑删除！！！谢谢！！！ 小故事1、《扁鹊的医术》 　　魏文王问名医扁鹊说：“你们家兄弟三人，都精于医术，到底哪一位最好呢? 　　扁鹊答：“长兄最好，中兄次之，我最差。 　　文王再问：“那么为什么你最出名呢? 　　扁鹊答：“长兄治病，是治病于病情发作之前。由于一般人不知道他事先能铲除病因，所以他的名气无法传出去;中兄治病