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宏基大厦阿A座灌注桩后压浆技术方案建研地基基础工程有限责任公司2006年12月22日目? ? 录1. 工程概况1.1??工程概述1.2??工程地质条件2. 编制依据2.1??设计要求和技术文件2.2??相关的技术标准3. 人工挖孔桩后压浆技术方案设计3.1??后压浆专利技术介绍3.2??本工程桩基承载力估算3.3??后压浆技术参数设计4. 后压浆施工流程与技术要求4.1??后压浆工艺流程4.2??灌注桩后压浆技术要求4.3??后压浆管件设置4.4??后压浆机械设备5. 施工配合协调1.工程概况1.1 工程概述拟建的宏基大厦A座位于秦皇岛市文化路中段东侧、文化里住宅区西侧。主体结构地上31层,地下一层,结构形式为框架—核心筒;裙房地上4层,框架结构。 0.00相当于绝对标高3.00m。因设计院提出的主体结构下单桩承载力特征值大于5000kN,经计算单桩承载力不能满足设计要求,通过对现场地质条件进行分析,经计算可以采用灌注桩后注浆技术来提高承载力。1.2工程地质条件各层土的分布情况及力学性质详见本工程的地勘报告。2.编制依据2.1??设计要求和技术文件1.《岩土工程勘察报告》;2.宏基大厦A座商住楼设计图纸,北京中建建筑设计院;3.单桩承载力特征值为5000kN。2.2??相关的技术标准1.《建筑地基基础设计规范》(GB50007—2002);2.《建筑桩基技术规范》(JGJ94—94);4.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202—2002);5.《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002);6.《灌注桩后压浆技术规程》(Q/JY 14-1999)。3.人工挖孔桩后压浆技术方案设计3.1 后压浆专利技术介绍3.1.1??后压浆专利技术简介灌注桩后压浆技术是中国建筑科学研究院地基基础研究所于1993年前后研究开发的专利技术,它包括三项专利:桩底后压浆(专利号Z1,Z4)和桩侧后压浆(专利号ZX),并获颁国家级工法证书(工法编号:YJGF04-98)。采用后压浆技术,不但能大幅度提高单桩承载力,也能显著减小沉降和不均匀沉降。据统计,采用后压浆技术后,单桩承载力可提高40~120%(细粒土提高幅度小),在相应减少桩数的条件下,建筑物总沉降量可减少30~50%,并可显著减少差异沉降。图 4.1-1??后压浆发明专利证书图 4.1-2??后压浆国家级工法证书由于这项技术经济效益较为显著,已在北京和全国多项重大工程得到成功应用,如北京世界金融中心、南洋大厦、盛福大厦、SOHO现代城、中华世纪坛、财富中心、银泰大厦、华贸中心、奥运主体育场(鸟巢)、国贸三期、北京电视台新楼、首都机场扩建工程3号航站楼等。3.1.2??后压浆技术机理后压浆的作用机理是在桩体形成后,再由桩端和桩侧的预埋管压入水泥浆,通过浆液的渗扩、挤密和劈裂等方式,固化桩端土层提高桩端承载力,改善桩土界面,使桩周一定范围的土体得到加固,增大桩侧摩阻力,从而大幅度提高单桩承载力和减少沉降。1、充填胶结效应在卵石、砾石、砂中进行后压浆,被加固土体孔隙部分地为浆液充填,散粒被胶结,土体强度和刚度大幅度提高。当被加固体位于桩底时,桩端阻力因扩底效应而提高;当被加固体位于桩侧时,桩侧阻力因桩径扩大效应而增大。2、加筋效应对粘性土、粉土进行后压浆,单一土体被加筋成复合土体,复合土体的强度变形性状由于加筋作用而大为改善。同时,在压浆过程中还伴随土体固结和化学硬化作用。桩顶受荷后,桩侧、桩端的复合土体能有效地传递和分担荷载,从而提高总桩侧阻力和总桩端阻力。3、固化效应桩周与桩端土层与压入的水泥浆发生物理化学反应而固化,使单位端阻力和侧阻力显著提高,显示固化效应。同时,采用后压浆技术不但使灌注桩的施工质量得到稳定的提高,而且还有利于发挥桩侧与桩端土的承载潜力,使得单桩承载力得到较大幅度的提高。另外,由于后压浆过程中对桩周及桩端土体进行了加固并预先消除了一部分土体变形,桩基沉降量不但显著减小而且沉降均匀,并且沉降稳定的较快。3.1.3??已有后压浆工程应用实例总结后压浆专利技术自1993年前后由中国建筑科学研究院地基基础研究所(建研地基基础工程有限责任公司)研究开发成功以来,由于其工程应用可靠性较高、技术经济效益较为显著,已在北京和全国多项重大工程得到成功应用。并于2000年获颁《国家级工法》证书。据统计,采用后压浆技术后,单桩承载力可提高40~120%(细粒土提高幅度小),在相应减少桩数的条件下,建筑物总沉降量可减少30~50%,并可显著减少差异沉降。在北京地区,由于地质上多砂层和卵石层,压浆后单
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