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隧道通风专项方案 一、编制依据和原则 隧道施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。根据设计图纸、以往类似隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。 1.1 通风设计依据 ⑴《蒙华铁路MHSS-4标设计施工图》； ⑵《铁路隧道技术规范》(TB10003-2005)； ⑶《铁路隧道工程施工技术指南》(TZTZ204-2008)； ⑷《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)； 1.2 编制原则 （1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。 （2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。 （3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。 二、工程概况 2.1 工程简介 MHSS-4标段起讫里程DK691+361.53～DK716+850.00，全长25.488km，包括城烟隧道1座，崤山隧道1座、渡槽1座、框架涵1座，路基土石方21975.95施工方，无碴道床50.921km。 崤山隧道位于河南省三门峡市下辖灵宝市寺河乡及卢氏县官道口镇境内，进口位于灵宝市寺河乡城烟村附近，右侧有 G209国道通过；出口位于卢氏县官道口镇车家岭附近，位于S323省道边。部分山区有乡间水泥路通过，仅局部地段交通较为便利，其余地方通行仍较困难。本隧道起止里程为DK694+053（YDK694+045）～DK716+804（YDK716+816），为两条单线隧道，左线隧道全长22751m，右线隧道全长22771m，隧道内除出口约2km段为下坡外，其余为上坡。隧道最大埋深约为510m。隧道地质构造及水文地质条件复杂，属控制性重点隧道工程。 城烟隧道位于河南省三门峡市下辖灵宝市川口镇城烟村境内，出口位于灵宝市寺河乡细岭口，为燕尾式隧道。隧道右侧有G209国道通过，进出口距G209较近，交通较方便。左线隧道进出口里程为DK691+361.6、DK694+029，长度为2667.4m；右线隧道以燕尾段小间距YDK693+530.1为起点，出口里程YDK693+994，长度为463.9m。 2、自然特征 2.1 地形地貌 标段所经区域地形地貌主要为中低山区地貌，山峦叠嶂，地形险峻，沟谷狭长，多呈“V”字型，山坡自然坡度一般30°～70°，区内海拔标高一般为600～1400m，最大海拔约为1470m，。深切沟谷内多发育溪流，沟底出露基岩，植被较发育，沿沟谷局部分布农田及村社。 2.2 地质条件 崤山隧道出露的地层有第四系全新统（Q4）中更新统（Q2）下更新统（Q1），震旦系下统龙家园组下段Z1lj1震旦系下统高山河组上段、中段、下端（Z1g1、Z1g2、Z1g3），下元古界熊耳上段群龙脖组（Pt1x3l）、下元古界熊耳群上段群马家河组（Pt1x3m）、下元古界熊耳群中段鸡蛋坪组（Pt1x2）、下元古界熊耳群下段群许山组上段（Pt1x1-3）、许山组中段（Pt1x1-2）许山组下段（Pt1x1-1）元古代次火山相（λπ22）侵入体等。 2.3 气象及水文 隧道所处地区内属温暖带大陆性半湿润季风性气候，气候温和，四季分明，气候具有南北过度的特点，属于豫西山地温凉湿润区，地势较高，气候温凉。多年平均气温摄氏12．6度左右，最高气温42.1°，最低气温-19.1°，历年平均降水量647.8mm，年最大降水量1011.7mm(1958)年，由于受地形和气候带的影响，降水量季节性变化明显，降水主要集中在7、8、9三个月。 三、通风设计标准 隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准： ⑴空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。 ⑵粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。 ⑶有害气体最高容许浓度： 一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min； 二氧化碳按体积计不得大于0.5%； 氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。 ⑷隧道内气温不得高于28℃。 ⑸隧道内噪声不得大于90dB。 ⑹隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气4m3/min。 四、通风设计的原则 4.1 通风系统 隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串连通风。隧道需要的风量，须按照爆破排烟、同时工作的最多人数分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。隧道施工中，对集聚的空间和衬