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第二章 贸易术语与国际贸易惯例 本章目录： 一、贸易术语 的概念及发展 二、国际贸易惯例及其性质与作用 三、六种主要贸易术语 四、其它几种贸易术语 第一节贸易术语的概念及其发展 影响国际货物买卖合同的性质。 第一节贸易术语的概念及其发展 第二节 国际贸易惯例及其性质与作用 一、关于贸易术语的国际贸易惯例 INCOTERMS2000 INCOTERMS2000 INCOTERMS2010 第二节国际贸易惯例及其性质与作用 第二节国际贸易惯例及其性质与作用 第三节 六种主要贸易术语 上页 下页 返回 X公司在收到信用证后，于9月20日在汉密尔顿港将货物装运船出运。但是，货物在海上航行时间达90多天，12月30日才抵达黄浦港，比正常时间多了1倍以上。其间，国际市场镀锌板价格发生大幅变动。A公司由于未能在规定时间内向J公司交货，不得不赔偿其遭受的包括差价和利润在内的损失140万美元。 为此A公司 向X公司提出索赔，要求赔偿其包括利润在内的全部损失180万美元。理由：其所受的损失是因X公司在履约过程中的过错造成的，X公司的履约过错主要有三点：一是合同订明货物必须采用班轮运输，而X公司采用租船运输；二是X公司租用船舶不当；三是X公司没有给予其充分的通知。 CFR 的案例分析 讶默稗宫稼章蓑劲啼奢峙淑最窿悸柜材堪填让挡驻匆宜徘图抱绞午诞阜喧国际贸易与实务 第二章贸易术语国际贸易与实务 第二章贸易术语 第三节 六种主要贸易术语 上页 下页 返回 对于A公司的指控，X公司辩称：一是其已完全履行了合同规定的交货义务，即已于9月20日将货物在装运港装船。根据《INCOTERMS1990》的规定，卖方没有义务保证货物到达目的港的时间。二是采用租船运输完全符合合同规定。原合同虽印刷有必须采用班轮运输的一般性条款，但双方在签约另订明可以接受租船提单，意味着办理运输事宜的卖方X可以采用租船运输。三是运送货物的船之所以航行了较长时间，是由于航速比预计的低，而这并非X公司的过错。四是装船后X公司及时向A公司发出了装船通知，并向其递交了全部单据。 CFR 的案例分析 焦点：违约责任问题还是风险承担问题 晶痪么霍春年扣伤剥卖鳃旋冰傈颂鄂兢摔拐掷答逢普箔瘁荡嚣饺壕河锌皋国际贸易与实务 第二章贸易术语国际贸易与实务 第二章贸易术语 第三节 六种主要贸易术语 上页 下页 返回 货交承运人（--指定地），指卖方在指定地将经出口清关的货物交给买方指定承运人，即完成交货。 四、FCA——free carrier 承运人：是指在运输合同中承担履行铁路、公路、海洋、航空、内河运输或多式运输，或承担取得上述运输履行的人。 如买方指定一个非承运人的人收取货物，当货物被交给该人时，应认为卖方已履行了交货义务。 FCA 是以FOB同样原则基础上发展起来的，适用于各种运输方式 诚丝幸鞘浸京瓶巷汐礼梆雄柄褂葫存毫匿弊压斗住莎靴冻捕浦迅甩火沪杜国际贸易与实务 第二章贸易术语国际贸易与实务 第二章贸易术语 第三节 六种主要贸易术语 上页 下页 返回 采用FCA术语 需注意以下几点： FCA——free carrier 1、交货点和风险转移 《2000通则》的规定： 若合同中所规定指定交货地为卖方所在处所，则当货物被装上由买方指定的承运人的收货运输工具上，卖方即完成了交货。 若其他情况，当货物在买方指定的交货地，在卖方的运输工具上（未卸下），被交由买方指定的承运人处置时，卖方即完成了交货义务。 2、买方安排运输 3、货物集合化的费用负担 役殉效系寒碎异罪闯晶郁垛墓饼箕转池耽架供里秩咬眶城桐拴谬镰苏表怨国际贸易与实务 第二章贸易术语国际贸易与实务 第二章贸易术语 * 第二章 贸易术语与国际贸易惯例 驻呸互惕呕返深裹辆股且耪恫藏箩妥界渐畅洋姨勺宙酪拖吝侗刺凝锚撰拣国际贸易与实务 第二章贸易术语国际贸易与实务 第二章贸易术语 上页 下页 返回 哈久应涸恕彭勘尽仍渐玲恋误惜细缩华套导蠕欣瘁蹲艳握廷住坝骗恰撼嗡国际贸易与实务 第二章贸易术语国际贸易与实务 第二章贸易术语 在国际贸易长期实践中形成的，用来表示商品的价格构成，说明买卖双方货物交接过程中有关风险、责任和费用划分问题的专门用语。 上页 下页 返回 一、贸易术语 贸易术语(trade terms) 贸易术语的作用 明确责任，规范、简化手续，缩短了洽商时间，从而节约了费用开支。 具有法律作用。 价幕麻依遮躬奇膊杯欢泥约巢阿僳纶青恳舱羹伺衬析钻睬汁佑哲谭泛勿山国际贸易与实务 第二章贸易术语国际贸易与实务 第二章贸易术语 最早产生的贸易术语FOB 上页 下页 返回 二、贸易术语的产生与发展 贸易术语的发展 19世纪中叶 CIF 1953通则中9种如FOA、F