打造信息化交通,建设服务型公路--以G108国道北京段改造示范工程为例.docxVIP

交通信息化Traffic?Informatization打造信息化交通，建设服务型公路——以?G108?国道北京段改造示范工程为例杨星（交通运输部规划研究院，北京?100028）摘要：随着近年来旅游业的日益发展，旅游公路的建设需求及品质要求越来越高。在分析旅游公路定义及分类的基础上，针对目前旅游公路中占比较大的复合型旅游公路进行了具体建设思路分析。同时，结合?G108?国道北京段改造示范工程，探讨复合型旅游公路的建设思路、建设理念及建设模式，并对该项目取得的经验进行了总结，可为我国复合型旅游公路的建设提供一定的参考。关键词：旅游公路；复合型公路；信息化；服务中图分类号：U418.8文献标识码：B文章编号：1673-8098（2014）11-0285-081.11?旅游公路定义及分类旅游公路是指通往旅游区和旅游区内连接各景点，能够满足游客的审美要求并为其提供符合生理、心理需求的服务设施、旅游信息等且整体美观、管理有序的公路。旅游公路基本涵盖了目前我国公路网的各个行政等级和技术等级。按照在公路网中所承担的功能，旅游公路可以大致分为以下两类四种[1]。复合型旅游公路复合型旅游公路包括具有旅游功能的公路主通道和连接景区的干线公路两种类型。1.1.1具有旅游功能的公路主通道比较典型的具有旅游功能的高速公路通道有京沈高速公路和八达岭高速公路。在行政等级上，具有旅游功能的公路主通道一般为国道?（主要是纳入国家高速公路网规划的路线）；在技术等级上是高速公路?（或远景规划是高速公路）。1.1.2连接景区的干线公路不是为了连接某一旅游景区而特别修建的，但能够直接连接某个旅游景区，连接某几个相邻景区，或穿越某个范围较大的景区。在行政等级上，连接旅游景区的干线公路多为国道和省道；在技术等级上，一般具有较高的技术等级，以二级以上公路为主。1.2单一型公路单一型旅游景观公路包括景区出口路和景区收稿日期：2014-11-05专用公路两种。1.2.1?景区出口路这一类型的公路与旅游关系密切，旅游景区是该公路连接的主要目的地。典型的景区出口路如川主寺－九寨沟公路。在行政等级上，景区出口路以县乡公路为主；在技术等级上，景区出口路目前的技术等级较低，多为三、四级公路。1.2.2?景区专用公路该类公路多为旅游景区内部的公路，是由旅游、林业、国土等旅游景区开发部门为方便游客在景区内游览而修建的，专门供景区内部游览或工作车辆、游人使用。在行政等级上，这类公路属于专用公路范畴，一般没有明确的技术等级，以行驶电瓶车、旅游客车和供步行为主；路线距离随景区范围而定，车速一般较低，如新疆那拉提景区公路。2?旅游公路建设思路在四种类型的旅游公路中，其中较为常见的有两类，即复合型旅游公路中连接景区的干线公路以及单一型公路中的景区出口路。2.1?景区出口路景区出口路功能较为单一，主要起到运输游客的作用，在设计时仅需满足游客的出行需求即可，但对公路沿线的景观融合度与自然融合度要求较高。图?1?所示为景区出口路——川九路的实照。交通建设与管理285Traffic?Informatization?交通信息化3?G108?国道北京段改造示范工程项目概况G108?国道北京段公路全长?120.85km?（不含城管段?18.6km），分属门头沟和房山两个公路分局管养。G108?国道北京段项目沿线旅游资源丰富，景点众多，随着后期产业转型的发展要求，本项目2.2（a）（b）图?1?景区出口路——川九路连接景区的干线公路连接景区的干线公路?（见图?2、图?3）?其基本属性是干线公路，首先承担着大量的短途运输及集散任务；其次，作为串联景区的连接线，其还承担着大量的运输游客的功能，具有一定的旅游公路的功能。因此，该类型旅游公路既要考虑游客的出行需求，同时又要考虑沿线百姓的出行需求，还要做到能够宣传路域文化、旅游资源。图?2?思小路图?3?环长白山旅游公路下?文?将?以?G108?国?道?北?京?段?改?造?示?范?工?程?为例，重点介绍复合型旅游公路，尤其是连接景区的干线公路的建设思路与内容，以期为后续我国旅游公路建设提供参考和借鉴。将成为北京市居民休闲度假旅游的重要通道之一，具有明显的旅游公路功能，属于复合型旅游公路。“十二五”期间，为全面提升普通国省干线的建设品质和服务水平，交通运输部组织开展以?“?五?射?六?纵?四?横?”?15?条?国?道?为?重?点?的?干?线?公路改造工程，并以?G108?和?G205?国道改造作为干线公路改造示范工程。G108?国道北京段立足北京市公路交通发展总体方向，以及旅游公路自身建设需求，提出了具有前瞻性的改造主题，即“打造信息化交通、建设服务型公路”，力求从完善道路沿线信息化交通建设以及健全服务设施两方面为广大出行者及游客提供更加温馨、舒适、贴心的服务，实现旅游公路的建