MAC(麦克)改性沥青路面施工.docVIP

MAC（麦克）改性沥青路面施工 ［摘要］本文通过对济南绕城高速公路南段MAC（麦克）改性沥青混凝土路面AK-13A施工实践，较详细地阐述了其在运输、储存、施工以及质量控制上的特性。 ［关键词］MAC（麦克）改性沥青　　　抗滑表层　　　　施工 1.工程概况 济南绕城高速公路南段全长39.969km，设计车速为100km/h，二合同段路面工程起点为K0＋960，终点为K10＋697.35。路面宽度22.5m，路基宽度26m，其中中央分隔带宽2m，两侧路缘带2*0.75m，行车道部分2*2*3.75m，硬路肩2*3m，土路肩2*0.75m。路面沥青面层结构为三层： 上面层：4cm抗滑表层　　　　　　AK－13A 中面层5cm中粒式沥青砼　　　　　AC－20Ⅰ 下面层6cm粗粒式沥青砼　　　　　AC－25Ⅱ 为改善路面的高温稳定性与耐久性，抗滑表层采用感温性小，抗老化能力强的MAC（麦克）改性沥青，以提高路面的高温稳定性与耐久性。 2.MAC（麦克）沥青特点 2.1 MAC（麦克）改性沥青与改性前基质沥青相比其高温粘度增大，软化点升高，其感温性小，抗老化能力强，在沥青混合料处于热状态下，集料表覆的沥青膜仍较厚，而且不析漏，因此，可以较好的提高沥青路面的耐久性和高温稳定。MAC（麦克）沥青适用于粗集料骨架（嵌挤）结构，例如沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）、多孔式排水性开级配沥青混合料和大石子沥