毕业设计汽摩文化中心建筑设计汇报.ppt

Company Logo 案例 总结 尊重自然环境 不断涌现癿新技术使现代建筑建造克服了地形癿约束，甚至能创造出不外部环境完全隔离癿内部人工环境，自然环境特征对建筑形成癿制约能力降低。地域性建筑创作在自然环境问题中癿策略思想要求我们坚决杜绝这种科学技术对自然癿生硬碰撞。 Company Logo 案例 总结 减少建筑能耗 地域性建筑创作在自然环境问题中癿策略思想要求我们在迚行地域性建筑创作癿过程中重视降低建筑癿能耗，同时减少对自然能源癿过度使用。 Company Logo 案例 总结 结合地域植被 可以挖掘地域性植物癿生态功能，将必要癿绿化引入到建筑周围以及室内环境。只有当地植物才能真正适应当地自然气候特征，为建筑更好地不自然癿融合发挥更大作用，同时也 然表现出地域性癿特征。 汽摩·工业案例 （1）南京汽车博物馆 （2）汽车展示和休息中心 （3）汽车博物馆竞赛 Company Logo 案例1：南京汽车博物馆 意大利建筑工作室（3GATTI）设计 地点：南京市 Company Logo 案例1：南京汽车博物馆 概念:采用了摺纸概念，打造这间彷彿会飞翔的博物馆，并且让参访车子可以直接开进去，建筑放弃了连接楼层的阶梯，墙壁，电梯等以人类为主要思考对象衍生的产物，而代之以旋转上升、一路绵延的大型坡道，具有很好的空间流动感和空间连续性。 这个博物馆不是“以人为本”的，她是“以车为本”的。这里，是汽车的家，是汽车的舞台。坡道，天生就是用来给汽车展现身姿的道具，只是今天才被这样冠冕堂皇的当作舞台使用出来。 案例1：南京汽车博物馆 案例1：南京汽车博物馆 总图 Company Logo 案例1：南京汽车博物馆 结构生成：建筑放弃了连接楼层的阶梯，墙壁，电梯等以人类为主要思考对象衍生的产物，而代之以旋转上升、一路绵延的大型坡道，具有很好的空间流动感。 该坡道在功能上保证了车辆可以自由抵达该建筑的任何一个垂直位置，同时还设置了人行的线路，建筑的主要结构部分是一条由玻璃划分为内外区域的坡道，内部区域设为人行区域，因此坡度较小。外部设为车行区域，坡度较大。 案例1：南京汽车博物馆 车的固定 Company Logo 案例1：南京汽车博物馆 建筑物结构将参观过程分为两部分不同的体验： 1）从楼底驾车至楼顶：在从底层驾驶到顶层的时间里，层高从9米逐渐减小到4.5米，展品布置以编年的方式，从最新的车型一直按时间倒序布置到古董车。这一圈的坡道（即外围坡道）起伏不平，它突然的仰角和俯角变化，配合坡道自身的斜率，致使观察者的观察角度和焦点产生骤变，极大加强了视觉效果和参观乐趣。 2）从楼顶步行下至楼底：与驾车时所经历的顺序相反，步行时，访问者所见的展品布置从年代倒序变为年代顺序。 案例1：南京汽车博物馆 Company Logo 案例1：南京汽车博物馆 内部效果 Company Logo 案例1：南京汽车博物馆 立面 Company Logo 案例1：南京汽车博物馆 视线分析 Company Logo 案例1：南京汽车博物馆 采光分析 Company Logo 案例1：南京汽车博物馆 通风分析 Company Logo 案例2：汽车展示和休息中心 设计单位：Manuelle Gautrand建筑事务所 位置：埃及开罗 Company Logo 案例2：汽车展示和休息中心 混凝土结构的圆形和球形洞穴创建了一种灵活多变的室内空间，各个陈列室之间的过渡也自然无痕。建筑师解释说：“更多时候，汽车就像是一件艺术品一样在旋转台上展出，整个建筑就是通过展示这种纪念性的方式设计定位的。 Company Logo 案例2：汽车展示和休息中心 结构示意 Company Logo 案例2：汽车展示和休息中心 八个球体 Company Logo 案例2：汽车展示和休息中心 内部空间利用结构来布置房间——多变、自由 Company Logo 案例2：汽车展示和休息中心 总平面 Company Logo 案例2：汽车展示和休息中心 剖面 Company Logo 案例2：汽车展示和休息中心 平面 Company Logo 案例2：汽车展示和休息中心 平面 Company Logo 案例3：北京汽车博物馆竞赛 汽车博物馆 Company Logo 案例3：汽车博物馆竞赛 Company Logo 案例3：汽车博物馆竞赛 底层大部分为公共空间空间和商业空间; 汽车展厅分区进行布置，分成4个主题展馆; 地下为商业、设备、车库空间 Company Logo 案例3：汽车博物馆竞赛 首层平面 二层平面 地下层平面 Company Logo 案例3：汽车博物馆竞赛 内部空间 Thank you ! 中国，山西省，太原市，河水高度馆