隧道洞身开挖支护施工方案.docVIP

德黑兰北部高速公路一期工程 B2-1标段TU-10(L/R)隧道洞身开挖、支护施工方案 施 工 方 案 编制： 审核： 批准： 杭州市交通工程集团有限公司 2011年8月11日TU-10隧道洞身开挖、支护施工方案 1．施工概况 1.1 主体工程概况 TU-10隧道为双线分离式隧道。左线隧道位于470m半径的左偏曲线上，右线隧道位于400m半径的左偏曲线上。左隧道全长445m（BLK10+295～BLK10+740），右隧道全长405m（BK10+375～BK10+780）。左线隧道净空76.57m2，右线隧道净空95.19m2，隧道内设计行车速度60Km/h；左线隧道纵坡进口3%上坡，在BLK10+354.36处设有竖曲线，由坡度3%过渡到6%坡度，其余均为6%的上坡；右线隧道进口是在3%过渡到6%坡度的竖曲线的上坡，其余均为6%的上坡。左线进口洞底标高1773.16，出口标高1797.93；右线进口洞底标高1775.99，出口标高1799.27。左右线均设有超高，左线隧道超高为4.2%，右线隧道超高4.7%。属上、下行分离式单面横坡曲线型隧道。 隧道穿越地段属E4sc地层，主要石质为砂岩夹凝灰岩、砾岩，岩质坚硬。岩层产状平缓，洞顶成拱条件差。隧道进、出口基岩裸露，表层风化严重。地下水以基岩裂隙水为主，预计隧道开挖时局部会有滴水现象，水质类型为碳酸氢盐类，对混凝土无腐蚀性。地震烈度为IX度。 1.2 洞身围岩级别及主要工程数量见表1.1。 表1.1 TU-10（L）隧道围岩级别、衬砌类型及开挖断面一览表 序号 里 程 长度（m） 围岩级别 衬砌类型 开挖断面面积（m2） 1 BLK10+295～BLK10+320 25 Ⅳ E2Ⅳ+ 112.50 2 BLK10+320～BLK10+365 45 Ⅳ E2Ⅳ 95.36 3 BLK10+365～BLK10+475 110 Ⅲ E2Ⅲ 92.87 4 BLK10+475～BLK10+630 155 Ⅱ E2Ⅱ 91.14 5 BLK10+630～BLK10+695 65 III E2III 92.87 6 BLK10+695～BLK10+715 20 IV E2Ⅳ 95.36 7 BLK10+695～BLK10+715 25 Ⅳ E2Ⅳ+ 112.50 说明：本隧道Ⅳ级围岩115m，Ⅲ级围岩175m，Ⅱ级围岩155m。 表1.2 TU-10（R）隧道围岩级别、衬砌类型及开挖断面一览表 序号 里程 长度（m） 围岩级别 衬砌类型 开挖断面 面积（m2） 1 BK10+375～BK10+400 25 Ⅳ B2Ⅳ+ 144.61 2 BK10+400～BK10+485 85 Ⅳ B2Ⅳ 119.95 3 BK10+485～BK10+530 45 Ⅲ B2Ⅲ 117.16 4 BK10+530～BK10+695 165 Ⅱ B2Ⅱ 114.41 5 BK10+695～BK10+755 60 III B2Ⅲ 117.16 6 BK10+755～BK10+780 25 IV B2Ⅳ+ 144.61 说明：本隧道Ⅳ级围岩135m，Ⅲ级围岩105m，Ⅱ级围岩165m。 表1.3 TU-10隧道主要工程量一览表 序号 名称 规格 单位 数量 备注 1 开挖土石 m3 90809 2 锚杆 Φ22砂浆锚杆 m 42187 含锁脚锚杆 3 钢筋网 HPB235 Φ6 @15*15cm t 34.1 4 钢架 格栅钢架 榀 286 5 喷砼 C20 m3 3343 2．施工方法 2.1 总体施工方法 隧道正洞采用单向掘进，从隧道出口向隧道进口方向进行施工。 洞口段25米Ⅳ+级围岩采用长台阶法进行施工,首先进行上台阶开挖,上台阶开挖至变断面处,再统一进行下台阶开挖，仰拱开挖与下台阶开挖一起施工，下台阶开挖完成后进行仰拱部分回填。施工流程图如下： 图2.1 台阶式施工流程图 Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ级围岩采用全断面法进行施工，其中Ⅳ围岩每循环进尺控制在2.4m或以下，施工流程图如下： 图 2.2 全断面施工流程图 2.2 洞身开挖施工方法 2.2.1 测量放线 由于TU-10隧道进口位于曲线上，进洞之前做好控制点复测工作，平面控制采用坐标法放线，高程控制采用水准仪往返闭合高程。 2.2.2 钻孔爆破 开挖采用台架配合人工钻孔，测量人员现场测量并按设计要求布置孔位，钻孔爆破施工方法详见附件2爆破施工设计图。 2.2.