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关于CD法施工的大断面隧道技术研究 　　【摘要】随着地下交通的快速发展，地铁隧道成为地铁建设中很重要的一环。地铁隧道中围岩等级高、偏压、浅埋、断面大等不良地质普遍存在，施工中需要采取合适的措施确保工程质量。本文通过工程实例，介绍CD法在大断面隧道的应用。 　　【关键词】CD法；大断面隧道；浅埋暗挖 　　在城市地铁工程中，覆跨比H/D在0.6～1.5时为浅埋，H/D小于0.6时为超浅埋。浅埋隧道最大的特点是埋深浅，施工过程中由于地层损失而引起地面移动明显，对周边环境的影响较大。因此对开挖、支护、衬砌、排水、注浆等方法提出更高要求，施工难度增加。CD法为浅埋暗挖法的一种，大多用于第四纪软弱地层的地下工程。 　　一、工程概况 　　青岛地铁二号线徐家麦岛站主体拱部YSK35+255.87-YSK35+195.338段内净空为：6.53×21.3m，采用单拱直墙断面，车站线位为东西向，结构覆土13.3～15.2m，地上为双向八车道的香港东路，现状交通较繁忙，属于典型的浅埋隧道，为保证安全、快速掘进施工，经方案比选，决定采用暗挖法施工。 　　根据野外编录资料，结合地区经验，本车站原地貌类型为剥蚀斜坡，表层覆盖第四系全新统人工堆积层填土，其中YSK35+255.87-YSK35+195.338段受麦岛站-徐家麦岛站区间冲沟发育的影响，揭露第四系填土层厚度较大约3.0-6.5m