同城化的宁镇扬舞步.docVIP

同城化的宁镇扬舞步 　　今后的宁镇扬同城化发展不仅仅局限于“同城化”，还必须加快“同城化”的开花结果，并且要使得果实的质量更高、绩效更大和作用力更持久。 　　8月1日起，宁镇扬三市交界区域已有6条公交线实现一卡通刷。 　　据悉，江苏省交通运输部门将构建以宁镇扬城际快巴和城市公交为主的公交体系，提供点点直达、站站停靠等多样化运输服务。通过整合三市公路客运资源，在开通宁镇扬城际快巴的同时，城市公交线路首末站将跨市相互延伸。 　　这是宁镇扬在同城化的征程中踩出的新鲜脚印。那么，宁镇扬同城化经历了怎样的演变过程？未来的发展方向何在？存在哪些推进的困境？都值得我们一探究竟。 　　从一体化到同城化 　　在2000年前后，南京都市圈培育的机遇较为成熟，一方面是南京市的总体实力在本地区十分突出，二是周边邻近中等城市如镇江、扬州、马鞍山、滁州、芜湖等也在加速发展。因此，2002年由江苏省建设厅牵头六市五区县的整体规划，南京都市圈规划正式出台。 　　2003年，由八个城市市长和国内著名专家学者出席的南京都市圈互动发展高层研讨会第一次会议在南京召开，就打破地区保护、加强联合协作以实现区域内商贸流通、信息流通及服务网络体系的畅通进行了专题探讨和磋商，发表了南京都市圈合作与发展宣言。 　　交通体系的快捷便利是都市圈发展最为关键的基础平台和条件之一。南京市作为南京都市圈的中心城市，积极