第6节国际货运代理人集拼箱业务运作(免费阅读).pptVIP

国际货运代理 交通工程与物流系 物流专业 任课教师：张丽彩 E-mail:zlicai@126.com 一、集拼箱运输条款： 1.集拼箱业务条款：L/C CFS/CFS、B/L CY/CY 2.集拼箱业务条款含义：对货主是拼箱交接形式，对船公司是整箱交接形式，即前者是指几个托运人与几个收货人，后者是指一个发货人与一个收货人，尽管箱内货物事实上属于几个货主所有。 3. CFS/CFS运输条款：发货人将不足以装满一个集装箱的货物运至出口国集装箱货运站，由集装箱货运站负责装箱后交由承运人运至进口国集装箱货运站，进口国集装箱货运站在拆箱后将拼箱货交由收货人。 4. CY/CY运输条款：发货人自行装箱后，将整箱货运至出口国集装箱码头堆场交由承运人运至进口国集装箱码头堆场交收货人，并由收货人自行负责拆箱。 5.集拼箱业务条款产生的原因：除是因国际贸易、国际运输方式的变化外，主要因货运市场、航运市场的发展所致。集拼箱条款不仅可满足信用证结汇要求，而且可按实际托运的货物尺码支付运费。 6.集装箱拼箱业务条款下的提单：H-B/L（无船承运人签发拼箱货提单）、S-B/L（船公司签发整箱货提单） H-B/L、S-B/L提单的区别 二、集拼箱业务操作过程： 三、国际货运代理人在集拼箱业务中的法律特征（作为无船承运人） 1.本人不拥有运输工具但有权签发自己的提单（拼箱货提单） 2.因签发自己的提单，而对货物运输承担责任 3.因签发自己的提单，有权收取货物运费（拼箱货运费） 4.双重身份，对货主是承运人，对船公司是货物托运人 5.有权订立运输合同 案例分析 案例1： H-B/L、S-B/L同时应用案 基本案情：上海一家公司（货主）将价值5万美 元的食品添加剂交由无船承运人运输，无船承运 人接货后签发H-B/L，将食品添加剂交由另一家 公司装运（装箱人），并由装箱人出具S-B/L。 装箱人在装箱时，同一箱内除装载食品添加 剂外，还装载了樟脑粉，收货人在收到食品添加 剂后作质保，质检报告认为食品添加剂已失去使 用价值。该批货物由人保承保。 此案各方关系及处理意见图 案例2： H-B/L、S-B/L当事人赔偿责任确定案 基本案情：广东东莞一家公司（发货人）将装载服 装的3个集装箱委托一家国际货运代理公司（货代） 由广州东莞通过公路拖运到香港装船去孟买港，集 装箱在孟买卸船后再通过铁路运抵交货地新德里。 该批出口服装由货代出具全程提单，提单记载： “装船港香港、卸船港孟买、交货地新德里，运输条 款CY/CY”，提单同时记载“由货主装载、计数”的批 注。 集装箱在香港装船后，船公司又签发了以货代为 委托人的海运提单，提单记载“装船港香港、卸船港 孟买、运输条款CY/CY”。 集装箱在孟买卸船时，3个集装箱其中2个外表状 况有较严重破损，货代在孟买港的代理与船方代理 对此破损做了记录，并由双方在破损记录上共同签 署。3个集装箱运至新德里后，收货人开箱时发现， 2个外表破损的集装箱内服装已严重受损，另1个集 装箱箱子尽管外表状况良好，但箱内服装也有不同 程度受损。 收货人根据提单上由货主装载、计数的批注向发 货人提出赔偿要求，但发货人拒赔，理由是服装在 出运后货代签发的是清洁提单，这证明发货人是完 好将货交给货代公司委托的公路承运人；而且，由 外理证明的装箱单上也没有对服装在装箱时的状况 做出任何批注。 收货人向货代提出赔偿要求，同样遭到拒绝。理 由是尽管货代出具了全程货运提单，但造成箱子破 损的并非货代过失，而是船公司的行为。 法律分析： 本案当事人关系示意图 赔偿责任： 1.发货人是否承担赔偿责任 2.船公司是否承担赔偿责任 3.货代公司是否承担赔偿责任 4.保险公司是否承担赔偿责任 赔偿结果： 1.发货人不承担赔偿责任。 （1）发货人将装载的集装箱交由货代，并由货代安排集卡拖运装船时，货代和集卡都未对集装箱的外表状况做出任何异议。 （2）货代接受集装箱后，提单并没有对箱子的外表状况做出任何批注，该提单属于清洁提单。 （3）银行接受提单并办理了结汇，说明银行认定该提单是清洁的。 赔偿结果： （5）集装箱运输下，对承运人责任期限的规定“从接受货物时起至交付货物时止”。3个集装箱进CY大门时对外表状况未进行任何批注，则认定，发货人是完好交货，其责任即告终止。 （4）尽管提单上注明“由货主装载、计数”，但并不能证明发货人装载的服装是损害的，因为整箱提单上的批注仅是提单签发人为保护自己的利益的说明。 2.船公司应承担赔偿责任，但只对其中两个外表损坏的集装箱内服装进行赔偿。 （1）货损发生在海上运输区段。 （2）船公司与收货人不直接发生赔偿关系，