创优规划版.docxVIP

目 录一、工程概况- 1 -二、质量方针和创优目标- 2 -三、创优标准及要求- 3 -四、创优保证措施- 4 -五、增强环保意识，作好环境保护工作- 9 -成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标创优规划为提高工程质量，坚持“百年大计、质量第一”，全面推行精细化、标准化管理，不断完善质量管理体系，推动我项目工程质量水平不断提高，确保成昆铁路米易至攀枝花段扩能改造工程站前工程MPZQ-2标工程质量达到国家和行业先进水平，确保该项工程创局优、争创中国交建和火车头优质工程目标的实现，特制订本创优规划。一、工程概况本标段线路起于攀枝花市米易县垭口镇，于垭口隧道（12.447km）新建双线向南行进至白沙沟大桥，而后穿越盐边隧道（11.298km），于盐边县城东侧设盐边站，然后线路穿越桐梓林隧道（6.092km），止于金沙江北侧，正线全长31.813km。本合同段工程特点、难点、重点及控制点（一）工程特点、难点1.施工线路长，工程规模大，综合性强，管理跨度大。2.本标段位于山区，沟谷纵横，穿越群山，有3座特长大隧道，隧道占比达93.79%，桥隧相连，施工场地受限较大。3.地质条件复杂，隧道施工难度大。三条隧道不同程度的存在滑坡、泥石流、岩溶、有害气体、软质岩风化剥落、高地应力、高地温热害、第三系昔格达地层、膨胀性泥岩、岩堆、危岩落石等不良地质，均为高风险隧道。4.气候复杂