基于CAXA数控车的零件造型及仿真应用论文.doc

基于CAXA数控车的零件造型及仿真应用 汪友谊 [摘要] 本文首先指出了CAXA数控车软件在数控车削加工中的应用功能，然后介绍了利用CAXA数控车软件对典型的轴类零件进行仿真加工的过程，即：图样分析，加工工艺分析，制定加工工具卡，零件造型，设置合适参数，加工轨迹仿真，程序自动生成。对强化数控加工程序编制以及CAXA软件应用技术具有一定的指导意义。 [关键词] CAXA；程序生成；轨迹仿真 0.导语 数控车削加工是现代制造技术的典型代表，在制造业的各个领域如航空航天、汽车、模具、精密机械、家用电器等各个行业有着日益广泛的应用，已成为这些行业中不可缺少的加工手段。 CAXA数控车是在全新的数控加工平台上开发的数控车床加工编程和二维图形设计软件，它具有CAD软件的强大的绘图功能和完善的外部数据接口，可以绘制任意复杂的图形，可通过DXF、IGES等数据接口与其他系统交换数据，可按加工要求生成各种复杂图形的加工轨迹。通用后置处理模块使CAXA数控车可以满足各种机床的代码格式，可输出G代码，并对生成的代码进行校验和加工仿真。本文以轴类零件的加工过程分析了CAXA数控车软件在数控加工编程以及仿真加工上的应用，力求切合生产实际，具有一定的借鉴作用。 1.零件的加工工艺分析 1.1图样分析（以下图1为例进行分析） 该零件属于轴类零件，由外圆、圆锥、球体和外螺纹组成。毛坯材料为φ32×92的45#钢。运用CAXA数控车软件自动编程，并用FANUC系列数控车床进行仿真加工。 图1 轴类零件 1.2工艺分析 由于φ28外圆要和锥面在一次加工中完成，所以先夹住工件左端，加工右半部分的φ28外圆、锥面、退刀槽和螺纹，然后夹住右端，加工左半部分的球面和外圆。 1.3制定加工工序卡 通过零件图样分析及工艺分析，制定了如下图2所示的加工工序卡。 图2 零件加工工序卡 2.基于CAXA数控车的零件造型 在CAXA数控车软件中对加工对象进行轮廓造型时，需要同时给出毛坯轮廓和加工对象的外轮廓，轮廓的造型可以通过CAXA数控车软件直接绘制或者利用AutoCAD中dxf图形文件的导入来实现。无论是采用直接绘图还是间接导入的方式，都只需要绘制出零件的加工轨迹轮廓，而并不需要绘制出完整的零件图，且不用考虑最后切断的加工长度和直径方向的余量，直接按照该轴类零件的外轮廓的最终尺寸进行绘制，加工余量则通过轮廓的造型来体现。毛坯及该零件的外轮廓造型图如图3（a）（b）所示。 （a）右端 （b）左端 图3 造型 3.基于CAXA数控车的加工轨迹及数控程序生成 该零件左右两端要分别进行加工，但用CAXA数控车软件生成加工轨迹及数控程序的方法和步骤是同样的，为此，这里只以加工右端为例进行说明。 3.1外轮廓粗车轨迹生成 根据先粗后精的加工原则，首先对该零件的外轮廓进行粗车加工。单击CAXA数控车下拉菜单“数控车”→“轮廓粗车”，弹出“粗车参数表”对话框，根据加工要求分别填写加工参数、进退刀方式、切削用量和轮廓车刀。加工参数设置和轮廓车刀选取如图4和5所示。值得注意的是如果需要添加所需要的刀具可以在“刀具库管理”中进行相应的设置。 各项参数设置完之后，单击“确定”按钮，状态栏提示“拾取被加工工件表面轮廓：”选择“单个拾取”，开始选择工件表面轮廓第一条线段，此时状态栏提示“请拾取所需方向：”，确定方向，然后根据状态栏提示依次拾取其他需要加工的轮廓线段，当工件表面轮廓拾取结束后，单击鼠标右键结束拾取，如图6所示。拾取毛坯轮廓线与拾取加工表面轮廓线类似，如图7所示。 图4 粗车加工参数设置 图5 粗车轮廓车刀设置 图6 拾取被加工表面轮廓 图7 拾取毛坯轮廓 根据刀具路径轨迹选择合适的进退刀点，系统则自动生成粗车外轮廓的刀具轨迹图，如图8所示。 图8 外轮廓粗车轨迹 3.2外轮廓精车轨迹生成 外轮廓精车与粗车轨迹生成的方法相似，只需将加工参数及刀具选择适当更改，其余系统默认，此处不再赘述。精车轨迹图如图9所示。 图9 外轮廓精车轨迹 3.3切槽轨迹生成 切槽与外轮廓粗精车轨迹生成方法类似，单击下拉菜单“数控车”→“切槽”，弹出“切槽参数表”对话框，如图10所示，需要对切槽加工参数、切削用量和切槽刀具三个方面的参数进行设置。设置好之后，按系统提示，依次选择切槽轮廓线段，如图11所示，然后输入合适的进退刀点，这样就完成了切槽轨迹的生成，如图12所示。 图10 “切槽参数表”对话框 （a） （b） 图