高架车站上海新光工艺标准现浇箱梁部分3.docVIP

 高架车站上海新光工艺标准现浇箱梁部分3.doc

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5 现浇梁施工 5.1 支架法5.1.1 支架搭设 堆放 材质检查 堆放高度不宜大于2m。 产品质保书、出厂合格证均合格,应具有足够强度及刚度;钢管表面平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕 基础处理 搭设 立杆地基承载力必须满足施工要求。 钢管立杆纵距偏差:±50mm,垂直度偏差不大于1/100H,且不大于10cm,立杆间距2.5m、步 距1.8m、扫地杆距地面250mm,扣件紧固力矩为:40-50N·m,抽查安装数量5%,剪刀撑跨越 立杆5~7根,斜杆与地面夹角在45~60度间,搭接长度不小于0.5m,设置2个旋扣件。 工作平台 梯道 须设防护栏和挡脚板且应满足施工工艺要求 通道宽度不小于1m,坡度宜用1:3,应设防滑条,间距不大于30cm,脚手板横铺时, 横向水平杆中间曾设纵向斜杆,脚手板顺铺时,接头采用搭接,下面板压住上面板。 底模安装 堆载预压检测 横向矢距偏差:2mm,纵向拱度:平顺、偏差不大于梁设计拱度10%,水平面高差: 预压荷载不应小于支架承受的混凝土结构横载与模板重量之和的1.1倍。 端截面任意两点高差为1mm,跨中、1/4跨度横截面内任意两点高差为5mm,沿梁 各监测点最初24h的沉降量平均值小于1mm,各监测点最初72h的沉降量 长任意两点高差为4mm,侧向弯曲偏差:8mm,沿腹板中线的长度偏差:±15mm。 平均值小于5mm。 5.1.2钢筋制安 钢筋下料 半成品堆放 产品质保书、出厂合格证、复试报告均必须合格。 按单件、料单堆放,堆放高度不宜大于2m。 闪光对焊 直螺纹连接 材料质量证明单、出厂合格证、复试报告均合格,钢筋端头丝扣长度应以拧紧后露 出不多于两丝扣为宜,套筒两端拧入连接套的长度应相等,差值不大于一个丝扣。 搭接焊 点焊 焊接端钢筋应预弯,并应使两钢筋的轴线在同一直线上,焊缝厚度不应 当两根钢筋直径不同时,较小钢筋直径小于或等于10mm时,大、小 小于主筋直径的0.3倍,焊缝宽度不应小于主筋直径的0.8倍,焊缝长

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