北岭山隧道进口支护施工方案解释.doc

新建南宁至广州铁路NGZQ-8标段 （二分部） 北岭山隧道进口支护施工方案 中铁隧道集团南广铁路NGZQ-8项目部二分部三工区 二00九年九月八日 北岭山隧道进口支护施工方案 一、工程概况 北岭山隧道位于肇庆市高要市睦岗镇,进口位于九山村，里程为D3K384+082，终点里程DIK396+520，隧道进口开挖长2500m，最大埋深约720m。 二 、编制依据 1、新建铁路北岭山隧道设计施工图纸。 2、新建铁路南宁至广州线站前工程招标指导性施工组织设计。 3、国家、铁道部现行施工技术规范及验收标准。 4、本单位作业架子队伍、技术装备能力及施工实践经验。 5、工程所涉及的国家和地方有关政策和法规，特别是环境保护、水土保持方面的政策和法规。 三、施工方法及工艺 超前支护多采用φ42mm超前小导管，导管沿拱部均匀分布,其环向间距按设计施工,一般在300mm~500mm。 小导管外插角(与隧道纵轴线的夹角)取值应考虑小导管的长和钢架的间距，一般外插角为10°~15°，小导管长度按设计长度，搭接长度不小于1.0m，导管与钢架一起合用，当与工字钢一起用的时候，把小导管尾部焊接在工字钢上缘，若与钢架一起配合使用的时候，小导管从钢架中间穿过去，尾部与钢架焊接牢固，形成一个整体，整体受力。其工艺流程图如图一： 初期支护是由锚杆、钢筋网、钢架和喷射混凝土组成的一种联合