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2013诸侯会盟 　　作为轮值盟主，上汽集团拥有东道主之便，它的工业家底无比深厚，合作伙伴以及旗下品牌也都各有惊人表现。此次会盟最大的亮点是最新款的MG概念车，还有第二代的荣威550。 　　齐勇 　　以大为美 　　对比展馆只要一个巴掌就能数过来的日内瓦、洛杉矶等国际车展，咱们的上海车展可算得上“庞然大物”了。E1-E7、W1-W5、N1-N5，多达17个室内展馆的规模，在全球确实数一数二。中国人有着“以大为美”的传统，但国际性车展早就告别了“展销会”的身份，要展示一个厂家的新车型新技术，我们真的需要上千平米才够用？对于买票来看车的朋友来说，真的有时间有体力走完17个展馆，在上千台展车中找寻自己感兴趣的新车么？明晰车展的作用，也许我们就能找到给车展“瘦身”的理由了。 　　上汽MG CS 　　MG CS在上汽展台开启了全球首秀，这也是拥有89年历史的英伦品牌MG的首款即将量产的城市SUV的概念车。作为针对年轻消费者的“梦想座驾”，MG CS与英系SUV设计风潮一脉相承，独特的车灯设计由一个个精简而纯粹的三角碎片组成，精准的棱面雕塑设计灵感来源于矗立在泰晤士河岸边的著名碎片大厦（the Shard），融合了精准、简洁的棱面设计语言。它基于上汽的战略平台Global A研发，将于2014年下半年投放市场，量产之后将搭载1.5T、2.0T两款高性能发动机。 　　雪佛兰科鲁兹掀背版 　　雪佛兰科鲁兹掀背车是一款集合通用全球优势资源开发的全球车，五门掀背造型展现了浓郁的欧洲风格和充满活力的生活方式取向。设计极好地体现了运动感与力量感，前脸采用经典的雪佛兰金领结双格栅设计，前大灯造型棱角分明，拉长的灯尾显得更为犀利，发动机盖上与大灯线条平行的两条立体棱线，让整个前脸充满力量感。它的推出不仅丰富了国内科鲁兹车系的产品线，更满足了时下年轻人不断变化的用车需求。 　　上汽荣威550 　　全新荣威550是上汽集团的第二代战略车型，它也是上汽首款基于国际领先的DIS全数字模拟开发系统打造的全新车型。在全新荣威550搭载的众多领先技术中，TST 6速油冷双离合系统无疑最引人注目。它采用湿式双离合结构型式，可承受360Nm的超高扭矩输出。此外，它还搭载了数字智能启停节能系统、EPB数字智能电子驻车系统、LED行车灯、光导尾灯、Configurable色彩自定义数字仪表系统等仅在合资品牌中高级车以上车型才会出现的豪华配置。 　　保时捷新款Panamera 　　第二代保时捷Panamera在上海全球首发。保时捷推出全球首款豪华级插电式混合动力跑车――Panamera S E-Hybrid。与其一同首发的还有三款采用加长轴距的豪华级Executive车型――配备全新开发的双涡轮增压3.0升V6发动机的Panamera S Executive和Panamera 4S Executive，以及Panamera Turbo Executive。 　　并联式重混合动力在Panamera S E-Hybrid的身上实现了系统化的深入研发。因为具备了306 kW的系统功力，该新款车型从静止加速至100 km/h仅需5.5秒，最高时速可达270 km/h。在NEDC测试循环中，Panamera S E-Hybrid的百公里油耗仅为3.1升；纯电动模式下，Panamera S E-Hybrid的续航里程可达36 km，最高时速却依然能保持135 km/h。 　　由于轴距增加了15 cm，Panamera Executive车型后排座位的腿部空间显著增加，配合功能性出众的后排座椅，大幅提高了驾乘舒适度。三款Executive车型均配备创新的Panamera空气悬架，将出色的驾乘舒适性与独特的保时捷操控性结合在一起。经过全新设计的3.0升V6双涡轮增压发动机为这三款车型提供动力，与前代车型的V8发动机相比，功率和扭矩分别提高了14.7kW和20 Nm，耗油量却减少了18%。 　　周志华 　　不求最好，但求最贵 　　两年一度的上海车展与北京车展一样，都代表了中国最有分量的汽车舞台。对于业内人士来说，首发车的质量和数量是车展最大的看点。从近几届来看，在上海展出了许多世界首发车型，其中包括中国品牌和外资品牌，比如保时捷Panamera的首发就选择在了上海，如今最新款的Panamera也在此次首发。可以理解的是，对于许多类似保时捷、玛莎拉蒂这样的纯进口车商来说，上海是最值得重视的车展，它们的中国或者亚太区总部就设立在上海，可谓是家门口的战役，必须投入重兵。此外，与这些进口车如影随形的高端改装、配套厂商也出现在展馆的各个角落，它们不求最好，但求最贵。销量目标不高，但是单价都很惊人。类似奔驰加长、悍马加长、劳斯莱斯等都是它们的改装对象，改完之后的成品相