东南亚(复习课).ppt

三大板块的交界地带 经济发展水平的地区差异显著 8781.98 1354 3822 2220 2780 2879 519 单位（亿美金） 155 142 79 建立中国—东盟自由贸易区的意义： 1、有利于我国深化经济体制改革更好的发挥优势扩大出口和扩大对外开放； 2、有利于实施“走出去”战略，全方位实现资源的合理配置，资源互补，提高经济效益； 3、有利于我国参与国际经贸规则的制定； 4、有利于解决国际贸易争端； 5、有利于增进中国与东盟之间的互相信任。 中国与东盟关系的改善，中国—东盟自由贸易区的建立，是国际政治斗争的需要，也是区域经济发展的需要，对中国来说具有极为重要的战略意义。 ④有利于提高我国的对外开放水平，利用好国内、国际两个市场，进一步开展双方的经济交流与合作 “泛亚铁路”的概念最早是由马来西亚总理马哈蒂尔在东盟第5届首脑会议上提出的。当时共有东线、中线和西线三种设想。泛亚铁路有东线、中线和西线方案。中国较倾向选择资金耗费较少，兴建难度较低的“东线方案”。 例：泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段， 自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和图9所示。 表1 泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米) 方案 经过主要城市 总长度 新建长度 东线 曼谷一金边一胡志明市一河内一昆明 5520 433 中线 曼谷一万象一昆明 4180 1245 西线 曼谷一仰光一昆明 4321 1017 1、东盟国家首选东线方案， 请分析其有利因素有哪些？ 运营里程长；利用现有铁路长，需新建铁路短；铁路主要经过平原；所经地区人口较稠密，城市多，经济相对发达。 例：泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段， 自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和图9所示。 表1 泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米) 方案 经过主要城市 总长度 新建长度 东线 曼谷一金边一胡志明市一河内一昆明 5520 433 中线 曼谷一万象一昆明 4180 1245 西线 曼谷一仰光一昆明 4321 1017 2、东盟国家首选东线方案， 请分析其不利因素有哪些？ ①部分地区通过喀斯特地貌区，地形崎岖，地势起伏大； ②地处亚欧板块和印度洋板块交界地带，地质条件复杂； 3、东线所经过的平原地区是世界上重要的稻米产区，试分析其生产的有利区位条件和主要制约因素？ 【解析】分析东南亚季风水田农业的区位条件，需从自然和社会经济条件两方面分析 有利的区位条件： ①平原地形，地形平坦，土壤肥沃； ②位于热带气候区，热量、降水充沛，水热条件好； ③人口稠密，劳动力资源丰富； ④有悠久的耕作历史，种植经验丰富； 主要制约因素： 机械化水平和科技水平低、多水旱灾害 * 东 南 亚 海陆位置 亚洲与大洋洲，太平洋与印度洋的“十字路口” 日本为什么把马六甲海峡称为海上生命线？ 马六甲海峡向东和向西可到达哪些地区？ 总结：马六甲海峡是沟通太平洋与印度洋的咽喉要道，亚、非、澳、欧沿岸国家往来的重要海上通道，许多发达国家进口的石油和战略物资，都要经过这里。 越 南 老 挝 泰 国 菲 律 宾 缅 甸 柬埔寨 马 来 西 亚 印 度 尼 西 亚 新加坡 文莱 东帝汶 中 国 赤道(0°) 100°E 新加坡 文莱 东南亚的国家（11个） 中南半岛与马来群岛上的11个国家 唯一的内陆国： 老挝 面积最大的： 印度尼西亚 新加坡 国家大家族中新成员： 东帝汶（2002.5） 世界上最大的群岛国： 印度尼西亚 (“火山国”和“千岛之国”) 经济水平最高的： 赤道 北回归线 20°N 10°N 10°S 110°E 120°E 130°E 140°E 100°E 东南亚经纬度的范围： 90oE－140oE，10oS-25oN 绝大部分位于热带 经纬度位置 热带雨林气候：马亚半岛南部和马来群岛大部分，终年高温多雨，降水类型为对流雨 热带季风气候：中南半岛和菲律宾群岛北部, 每年6月至10月为雨季；11月到第二年5月是旱季 成因 气候特征 分布地区 对农业的影响 热带季风气候 海陆热力性质差异和气压带风带的季节移动