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城市混凝土路面上加铺沥青面层的质量控制 　　【摘 要】虽然我国经济在不断的发展，道路也在不断的拓宽，但是改造旧道路做的并不是很完善，出现的问题还是很多，所以以下就对沥青路面出现的问题进行了详细的分析，并且提出有效的控制方法。 　　【关键词】混凝土路面；沥青；控制 　　由于我国经济在不断的发展，交通运输量相比以往增加了许多，所以一些早期修建的道路出现了不少问题，严重的已经破损，轻则承载力不够造成凹凸不平的路面，影响正常车辆行驶的速度。所以，近些年来，为了改善早期道路，公路还有城市都普遍使用沥青铺设旧路面，这样也为工程节省了不少的开支。加上我国生产沥青的质量越来越高，所以选择沥青来铺设路面是最佳的选择。但是，毕竟造价很低，其中依然会存在一些问题，反射裂缝的问题最为普遍，所以以下对沥青铺设地面出现的问题进行逐步探讨。 　　1、旧水泥混凝土板处理 　　由于旧水泥混凝土稳定性差，极易受温度影响，而且旧的路面板有很多接缝，所以由此而来的问题非常多，像断板、脱空、啃边等等现象层出不穷。如果铺设沥青路面，首先保证混凝土路面的强度和适宜的刚度要达标准。沥青路面与混凝土路面不同，是柔性路面，所以主要的支撑还是取决于混凝土路面，所以混凝土路面的强度很重要，否则极易出现破坏。我国改善路面沥青层的设计，还是着重混凝土水泥板的处理。所以在铺设沥青层之前，要对旧路面进行详细的检查和测评，对出现的诸多问题进行深入分析，找出最终关键点和最佳措施。对于旧水泥路面，对于有问题的路面标记，划分范围，然后用专业仪器对各项问题进行逐步排查。最主要的问题是接缝处的传荷能力，如果此能力较弱，会导致板下脱空，这是很严重的问题，需要及时采取措施进行合理的处理。对于不同的病害，需要采取不同的措施来处理，如果对边角破碎导致路面的损坏严重，首先要对损坏的地方进行切除，然后再用与旧水泥路面同标号的混凝土进行浇注。如果破碎较轻，可以把破损的地方凿除一点，五厘米以上，这时候填平用的混凝土就不必那么严格，用细石拌制的即可。如果路面出现凹凸不平，无论是哪种原因，都应该把其板块钻穿，然后填充水泥浆高压灌注。 　　2、反射裂缝的防治 　　反射裂缝指的是，基层路面的接缝和裂缝，由于本身混凝土地板的不稳定性还有反复承载的车辆重量的因素，基层路面就产生裂缝。由此可见，沥青混凝土有两类开裂原因，一是由于旧水泥路面经受负载而产生的开裂，车辆负载给路面带来压力，当压力大于其传荷能力导致土板下沉，而导致的沥青开裂；另一个原因是由于混凝土板的热胀冷缩，再加长车辆荷载，就促进了沥青路面的开裂。所以要对沥青层路面采取好的防治措施。 　　对于反射裂缝的出现，采取的措施应该从结构和材料方面入手。面层厚度的设计应该保证在十厘米以上，这样对于受拉产生的压力或者剪应力有很好的承受力。为了保证材料有很好的密度，以减少其中的空隙，所以在沥青用量上面，相对之前适当增加一点，对裂缝的扩展有很好的防止作用。设计的时候，可以在中间加一应力吸收层，一定要使用APP改性沥青油毡，这样不仅有效的防止地下水渗漏到加铺层，引起裂缝，而且延长了沥青混凝土的寿命，APP夹层的添加，起到了应力吸收夹层的作用。无论对加铺的沥青层面还是对基层混凝土地面，都有防止和保护的作用。与此同时，玻璃纤维格栅的铺设也是必不可少的，这样可以有效的防止混凝土的位移问题，除此之外，对于施工的质量也要加强控制，在沥青混合料的调配当中，一定要保证沥青的质量，使其密实程度达到最好，这样可以有效的防止反射裂缝产生的次数。 　　3、沥青混凝土加铺层厚度 　　沥青混凝土加铺层的厚度受两个因素控制，一是行车荷载，二是防止反射裂缝。一般情况下，旧水泥基层和沥青的铺设能满足车辆正常的荷载运行。但是反射裂缝的出现是一个普遍的问题。如果沥青混凝土遭遇温度的骤变，就会产生裂缝。所以对于旧道路的厚度标准，应该参照沥青混凝土路面厚度来设计，这个厚度可以最大程度的降低出现问题的几率。一般旧路的改造需要多加一层沥青混凝土结构，需要两层，并且一定要密实性高。两层厚度加起来最好在八厘米到十厘米之间，第一次保持在五毫米，第二层用四厘米的抗滑表层来铺设，尽量达到最好。 　　4、沥青混凝土面层材料的选择 　　沥青路面的铺设，其中原材料的选择是很重要的，这直接取决于路面的质量，在使用材料之前就要对材料进行严格检查，各个环节都有严格把关。生产沥青混凝土需要的材料有三种，这是必备的三种材料，有沥青、石料和集料。材料中的沥青要选用指标比较高的，专门适用于交通道路上的各种沥青；集料在混凝土当中是很重要的，他在混凝土材料当中作为整体骨架来支撑路面，同时对其变形的控制起到了一定的作用，还有集料也可以做为廉价的填充物填充，这是依据多得的材料。当中石料应该根据当地路面的情况来选择，一定要选择上好的材料。