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广西沿海铁路钦州北至北海段扩能改造工程QB标
禁山公路立交桥
专项施工方案
编 制:
复 核:
审 批:
中铁二局钦北铁路工程指挥部三项目经理部
二O一二年十一月
目 录
1、编制依据及原则 - 1 -
1.1编制依据 - 1 -
1.2编制原则 - 1 -
2、工程概况 - 2 -
3、施工准备及临建工程 - 3 -
3.1 施工准备 - 3 -
3.2 临时工程 - 3 -
3.3 交通疏解 - 4 -
4、主要施工方案 - 4 -
4.1总体施工方案 - 4 -
4.2钻孔桩施工方案 - 4 -
4.3承台施工方案 - 8 -
4.4墩(台)身施工方案 - 10 -
4.5现浇梁支架施工方案 - 13 -
4.5.1施工工艺流程 - 13 -
4.5.2支架基础施工方案 - 14 -
4.5.3支架施工方案 - 14 -
4.5.4支架拆除方案 - 17 -
4.6支座安装 - 18 -
4.7模板安装 - 18 -
4.8梁体钢筋加工及安装 - 18 -
4.9预应力钢筋及管道安装 - 19 -
4.10连续梁混凝土施工 - 20 -
4.11预应力张拉及管道压浆施工 - 22 -
5、施工组织机构 - 26 -
5.1施工组织机构图 - 26 -
5.2人员配置 - 26 -
6、质量保证措施 - 27 -
6.1组织保证措施 - 27 -
6.2技术管理保证措施 - 27 -
6.3测量作业质量保证措施 - 27 -
6.4支架施工质量保证措施 - 28 -
7、安全保证措施 - 29 -
7.1安全保证体系 - 29 -
7.2抗雷电安全措施 - 29 -
7.3抗台风安全措施 - 29 -
7.4高空作业安全措施 - 30 -
7.5支架搭设安全措施 - 30 -
7.6跨既有线施工安全措施 - 30 -
7.7既有线施工防护措施 - 31 -
8、环保措施 - 36 -
8.1环境保护保证体系 - 36 -
8.2组织保证措施 - 37 -
8.3防止水污染措施 - 37 -
8.4维护生态平衡,避免人为恶化环境措施 - 37 -
8.5地表植被的保护 - 37 -
8.6生产生活垃圾处理及油料管理 - 37 -
9、施工应急预案 - 38 -
9.1编制目的 - 38 -
9.2编制原则 - 38 -
9.3编制内容 - 38 -
9.4预案管理 - 38 -
9.5组织机构 - 39 -
9.6应急预案 - 40 -
10、附件 - 50 -
禁山公路立交桥专项
施工方案
1、编制依据及原则
1.1编制依据
⑴、禁山公路立交桥设计文件及图纸;
⑵、中铁二局钦北铁路工程指挥部总体实施性施工组织设计;
⑶、《铁路凝土梁支架法现浇施工技术规程》TB.10110-2011,J1325-2011;
⑷、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011JGJ166-2008;
⑹、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011;
⑺、《路桥施工计算手册》 2001年 人民交通出版社;
⑻、《安全生产法》、《建筑安装工程安全技术规程》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工安全检查标准》等国家、部委颁布的安全生产法规;
⑼、《南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则》(宁铁运【2008】162号);
⑽、《南宁铁路局营业线施工安全管理实施细则补充规定》(宁铁运【2010】127号);
⑾、根据现场施工调查及施工图现场核对情况;
⑿、根据我公司类似工程项目施工经验。
1.2编制原则
⑴符合性原则。满足施工工期和工程质量标准,符合安全施工要求;
⑵科学、经理、合理的原则。合理安排施工顺序、区段划分、工序衔接,资源循环使用,组织均衡连续施工;
⑶引进、创新、发展的原则。积极采用有利于提高施工技术、降低施工成本、保证施工安全和工程质量、加快工程进度的新技术、新材料、新工艺和新装备;
⑷预见性原则。对项目潜在的合同、工期、技术、安全、质量、经济、资源、环境、气象、水文、地质等风险因素和不确定性进行深入分析,制定应对预案和过程调整措施,保证项目有序、有计划的推进。
2、工程概况
新建禁山公路禁山跨线桥(中心里程GK0+364.1)位于与新建钦北铁路左线交叉里程为DK73+510,横跨新建铁路,与线路正交,设计安全等级为I级,桥梁设计基准期为100年,桥下净空高度不小于8.55m。本桥位于Ⅵ度地震区,地震动峰值为0.05g。
本桥桥墩下部基础为钻孔桩,墩柱横向之间采用地系梁连接;桥台为钻孔桩基础,桩上为承台,
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