维修电工中级电气控制线路安装调试.doc

维修电工（四级）技能鉴定 试题代码：2.1.1 试题名称：安装和调试液压控制机床滑台运动的电气控制线路 鉴定时限：60min 操作条件 （1）（） （3）操作内容 操作要求 书面回答： 1）如果限位开关SQ1-1常开触点接线断开，这种接法对电路有何影响？ 在此情况下，将出现电磁阀KA1无法启动，滑台不能快进及无法进行循环工作的现象。 2）如果电路只能启动滑台快进，不能工进，试分析产生该故障的接线方面的可能原因。 串联在KA2线圈回路中的SQ3-2常闭触点或SQ2-1常开触点或KA3常闭触点接线松脱。 电磁阀KA2线圈出现断路或接线松脱。 3）液压泵电动机若不能工作，滑台是否能继续运行，为什么？ 不能。若KM1线圈回路出现故障，主触头不能闭合导致液压泵电动机不能工作，液压油无压力；KM1辅助触点作为主控触点不能闭合将导致电磁阀KA1～KA3无法启动。 4）时间继电器KT线圈断路损坏后，对电路的运行有何影响？ 电路只能启动滑台快进、工进，不能启动快退。 试题代码：2.1.2 试题名称：安装和调试双速电动机自动控制线路 鉴定时限：60min 操作条件 （1）电力拖动（继电—接触控制电路）电实训板 （2）三相电动机 （3）连接导线、电工常用工具、万用表。 操作内容 操作要求 书面回答： 1）如果按下SB3按钮，电动机出现只能低速运转，不能高速运转现象，试分析产生该故障的接线方面的可能原因。 KT线圈回路有故障或KT损坏；KM2线圈回路有故障；KM3线圈回路有故障。 2）电路中KM1、KM2、KM3的常闭触点各起什么作用？KM2的常开触点起什么作用？ 电路中KM1、KM2、KM3的常闭触点起触点联锁作用，以防止高、低速同时工作引起主电路电源短路。 KM2的常开触点起顺序控制作用，即KM2工作后，KM3才能工作。 3）电路中接触器KM1、KM2、KM3起什么作用？时间继电器KT起什么作用？ 电路中，接触器KM1为低速起动；KM2、KM3为高速运转。 KT起自动加速作用。 4）电路中如何实现电动机的高速运转？ 电路中，由接触器KM2、KM3改变电动机的接线方法来实现。 试题代码：2.2.1 试题名称：安装和调试三相异步电动机双重联锁正反转起动能耗制动控制线路 鉴定时限：60min 操作条件 （1）（） （3）操作内容 操作要求 书面回答： 1）时间继电器KT的整定时间是根据什么来调整的？ 时间继电器KT的整定时间是根据电动机的制动时间的大小来调整的。 2）制动直流电流的大小，对电动机是否有影响？该如何调节？ 制动直流电流的大小，对电动机是有影响的。从制动效果来看，希望直流电流大一些，但过大会引起绕组发热、耗能增加，而且当磁路饱和后，对制动力矩的提高不明显。 调节公式： 3）进行制动时，为何要将停止按钮SB1按到底？ 进行制动时，如果不将停止按钮SB1按到底，则KM3线圈无法通电吸合，直流电流无法接入电动机的线圈不能进行能耗制动。 4）该电路为何要双重联锁，有什么作用？ 为了防止接触器故障造成三相交流电源短路，所以要双重联锁。 试题代码：2.2.2 试题名称：安装和调试通电延时带直流能耗制动的Y–Δ起动的控制线路 鉴定时限：60min 操作条件 （1）（） （3）操作内容 工作原理 a. 合上电源开关QS b. 按下启动按钮SB2 →KM1线圈得电 →KM1主触头闭合 主电路接通 →KM1（常开）自锁触点闭合，保持电动机M运转状态 →KM1（常闭）联锁触点分断，锁住能耗制动电路不能启动 →KM3线圈得电 →KM3主触头闭合 Y形起动 →KM3（常闭）联锁触点分断，锁住△形电路不能启动 →KT线圈得电 →KT常闭触点延时分断 延时 →KT常开触点延时闭合 c. KT常闭触点分断 →KM3线圈失电 →KM3主触头、辅助触点恢复常态 △形运转 KT常开触点闭合 →KM2线圈得电 →KM2主触头闭合 →KM2（常开）自锁触点闭合，保持电动机M的△形连接状态 →KM2（常闭）联锁触点分断，锁住Y形电路不能启动 d. KM2（常闭）联锁触点分断 →KT线圈失电 KT触点恢复常态 e. 按下停止按钮SB1 →SB1（常闭）联锁触点分断，KM1、KM2线圈失电，KM1、KM2主触头、辅助触点恢复常态 停止 →SB1（常开）联锁触点闭合，KM4线圈得电，KM4主触头、（常开）联锁触点闭合、（常闭）联锁触点分断 能耗制动 f. KM4（常开）联锁触点闭合 →KM3线圈得电 →KM3主触头闭合 →KM3（常闭）联锁触点分断，锁住△形电路不能启动 KM4（常闭）联锁触点分断 →锁住KT延时电路不能启动 g.