主厂房最行i车安装作业指导书交底记录表(20130201修订稿).docVIP

交底记录表 QB/GPE01-2013 编号： 交底文件的名称、编号和版次 主厂房行车安装GPEC/HQDP/EP/1QJ/002 编制人 首次被交底人数（人） 计划 实际 主持人 被交底人员 首次交底 普通工种施工人员 （可加附页） 工种 签名 工种 签名 工种 签名 特殊工种施工人员 （可加附页） 工种 签名 焊工、热处理工 检测工 起重工 其他 安全员 工区 安全部 质检员 （QC） 工区（QC1） 质量部（QC2） 地点 日期 补充交底 工种 签名 日期 交 底 内 容 技术要求 本工程主厂房设置台100/2t起吊能力的双梁桥式起重机，轨面标高2.50m，跨距为.70m；行车为双梁结构，单片大梁供货(重约34t)；行车是由桥架、小车(装有起升机构和运行机构)、大车运行机构和电气设备四大部分组成。 机房行车的安装包括行车拼接、行车及小车吊装就位，其它部件和电气安装，最后按要求进行整机性能试验。为确保本工程机组汽机房行车安全顺利的安装就位，结合现场条件的实际情况，特制定了采用t履带吊站位于主厂房，对拼接后进行分片吊装，在路轨上组合成整体，再吊装小车及其它附件的安装方案。 履带吊到位→靠固定端行车梁拼接绑扎，调平大梁→靠固定端行车梁吊装就位→另一行车梁拼接、吊装就位→喉部与膨胀节组合拼焊→两片行车梁组合→小跑车吊装就位驾驭室吊装→电气设备安装→调试试吊 质量措施 桥架对角线偏差≤5小车轨距偏差跨端+2~－1，跨中+7~+1。 桥架跨度偏差±5主梁上拱度F=(0.9~1.4/1000)S。 主梁水平弯曲度F(1/2000)S 安全措施 确定一名施工技术负责人，全面负责行车组合、吊装工作；确定一名专职起重工负责行车的绑扎和起吊的指挥工作；起重工、0t履带吊操作司机应具有上岗证和操作证书；在起吊过程中，操作履带吊必须有专职监护人员吊装前，由施工技术负责人作技术交底，凡参加施工的人员，必须明确岗位职责，坚守岗位，发现问题及时报告和处理起吊任何设备必须进行包角保护正式吊装前，吊车要经检查和试吊，所用吊具都已进行检验和试吊合格，确认无误后方可进行吊装吊装过程中，起吊设备要加揽风绳保护，风力超过级以上禁止吊装每次起吊前应检验吊车的工作性能，首先起吊离地100mm左右，然后上下往返2—3次，检查吊车各机构应工作正常，钢丝绳绑扎牢固 环保要求 加强安全卫生及环境保护责任制的落实，做到安全、环保工作人人有责。 所有施工人员要认真学习国家有关“环境保护”的政策法规和规章制度，使全体员工充分认识到，搞好工程建设同时，还要搞好环境保护。 对施工中的垃圾必须归类定点堆放，严禁随意乱倒和堆放，更不能在附近随意堆放。 严禁在施工现场流动吸烟。 加强安全卫生及环境保护管理，保证施工区域每天的清洁卫生，创造良好的施工环境。 中国能源建设集团广东火电工程总公司触电急救演练方案 触电事故是常见的事故。也是企业人身伤亡事故的主要类型。从触电者的最终伤害程度来看，当触电者抢救及时、方法正确是极有可能获救的。编制触电事故应急预案的目的是尽最大努力把触电受伤者从死亡线上抢救回来，把事故的人员伤亡减少到最小程度。 一、预案适用范围 本应急预案演练方案适用本公司所有从事生产的员工，在工作场所发生触电事故时，承担对他人触电实施紧急救护的责任。在其他场所发生触电事故时，承担对外人触电实施紧急救护的义务。 二、模拟演练情况 假设触电事故发生在升压站设备区，由于生产运行人员不小心踩着裸露电线，导致触电倒地，情况十分危急。 三、演习要求 施救者要使触电者脱离电源，进行意识判断，口对口（鼻）人工呼吸，胸外心脏按压。施救过程及时、正确。 四、演习时间 演习时间定于2012年6月8日15点到16点30分。 五、预案组织机构及职责： 总指挥：主要责任： a、全面负责现场应急急救工作； b、决定启动应急预案； c、指挥应急急救工作。 副：主要责任： a、组织应急急救工作； b、协调各部门统一调度工作； c、负责调查、监测及急救方案的确定。 现场指挥：主要责任： a、传达、联络各部门演练人员，负责交通救援线路的畅通及现场警戒； ? ?b、协助总指挥做好各项后勤事务及有关演练物资准备等相关事宜； ?? c、协调与当地医院、公安的沟通，负责演练资料搜集、整理等工作。 2