三背回填施工作业指导书..docVIP

潼西高速公路改扩建项目 三背回填施工作业指导书 （试行） 潼西高速公路路基与桥涵工程目前进入全面施工阶段，为了消除质量通病，确保“三背”（桥台背，涵洞、通道背，挡墙背）回填工程质量，总监办特制定《潼西高速公路改扩建项目三背回填施工作业指导书》。现予以下发，请严格执行。 一、施工准备 1.1清理好台背基坑内和两侧松土，挖至基坑底部和密实断面处。 1.2做好机械准备工作，台背施工段落能满足压路机施工的，必须用压路机碾压，同时应备有相应的手扶压路机或内燃冲击夯进行辅助夯实。当台背施工段落压路机无法施工时，采用手扶压路机或内燃冲击夯进行夯实。 1.3应编写台背回填施工方案及施工工艺方法，要对每个结构物台背回填设专人管理，责任落实到人。同时要求驻地监理加强监管，并全程旁站。 1.4所有台背回填前，要按分层的压实厚度，在台背的左、中、右分别用红漆做出标尺，并由下向上编排填层序号，以利施工管理。 1.5台背回填按要求的材料填筑，填料按相关要求做好原材料的各项试验，保证原材料的质量。 二、质量控制 2.1台背填料必须符合要求。 2.2填前应按设计要求的长度及宽度进行开挖。填筑施工分三步进行：第一步，基坑按原填料分层填筑碾压至原地面，每层压实厚度不大于15cm，压实度≥91%；第二步，按照相关设计要求进行台背回填部位基底处理（灰土挤密桩，灰土、砂砾垫层等）施工；第三步，基底处理完成并经验收合格方可进行台背分层回填碾压，分层填筑压实度≥96%。 2.3如原结构物台背有临时防护（浆砌、喷射砼）的应拆除至路床顶面以下2m处，并做好新旧台背搭接处理。 2.4桥涵台背分层压实厚度应≤15cm，并在结构物上每隔15cm由下至上用红油漆标出层厚和层数，按设计及规范要求及时调整横坡及纵坡，严格控制平整度。挡墙墙背回填按路基施工方法施工，但应控制虚铺厚度。 2.5桥台台背回填施工时，台帽以下部分压实机具无法施工，应用7.5号浆砌片石对台帽以下1.5m范围内进行砌筑。 2.6桥台台背回填须待上部构造架设完毕，及锚栓孔内砼强度达到设计强度的70%以上时方可进行填筑，并对称分层填筑夯实。涵洞、通道盖板安装后方可回填，回填必须对称平衡进行。挡墙墙背回填应待砌体砂浆强度达到设计强度的75%以上时，方可填筑，应控制砌体与墙后填土高度差（1.5m），在距墙背0.5～1.0m以内不宜用重型压路机压实。三背回填压实度均按≥96%控制。 2.7回填宽度明确如下： 构造物类型 底部处理长度(m) 上部处理长度(m) 备注 桥梁 每侧2*H 每侧3.5*H H为台后路基高度 涵洞、通道 每侧3m 每侧1.5*H+3m 详细情况见台背回填示意附图1、2。 2.8为防止沉降，台背回填应与路基分层挖台阶搭接填筑，扩建段要开挖原路基拼接纵向和路基横向台阶至密实、稳定部位，台阶宽120cm，高0.8cm米，台阶形式与施工方法与新旧路基拼接一致。当路基填料为砂砾时，台阶不易成型，应每填筑一层向路基内侧推进密实处。碾压时应注意在搭接部位增加碾压遍数，确保搭接部位密实。 2.9挡墙墙背回填按该路段原设计相同的材料和施工工艺填筑，施工时特别注意泄水孔反滤层按有关设计要求施工。 2.10三背回填属隐蔽工程，是路基填筑的薄弱环节，施工时应有影像资料存档，同时工程照片必须有参照物，能够通过直接对比清楚的反映每层的填筑质量，照片作为质量评定的部分资料归档。 2.11三背回填必须建立施工质量标志牌，改扩建段大中桥每桥台左右幅各竖一块标志牌，小桥、通道、涵洞每座左右幅各竖一块标志牌；新建段大中桥每桥台各竖一块标志牌，小桥、通道、涵洞每座各竖一块标志牌。标牌详细情况见附图3。 三、检查验收 三背回填的质量直接关系到竣工后行车的舒适和安全，应严格控制分层厚度和压实度，驻地办、承包人应设专人负责监督检查。 3.1检查频率，压实完成后承包人每层每50m2必须检查1点，不足50m2至少检测1点，监理按与承包人相同的频率抽检，检测部位应与承包人交替进行。每点都必须合格，合格后方可进行下一层填筑。 3.2台背回填完成后，单独进行报验交工，合格后方可计量。 四、附图： 附图1、桥台背回填示意图 注、（H为桥头路基高度，h为台背回填高度。h=H-路面结构层厚度） 附图2、涵洞、通道台背回填示意图 注、（H为涵背路基高度，h为涵背回填高度。明涵h=H-路面结构层厚度。暗涵h=H） 说明：桥涵背回填纵向、横向台阶尺寸宽120cm，高80cm与路基拼接台阶尺寸相同。 台背回填施工质量标志牌 桥涵名称 回填材料 桩号位置 回填层数 施工单位现场责任人及电话 碾压设备 驻地监理现场责任人及电话 压实度 附图3、台背回