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第一采油厂十二月份交通安全培训提纲及资料 一、培训提纲 1、交通事故案例分析（多媒体）； 2、安全经验分享； 3、冬季交通安全培训资料（多媒体） 4、汽车电气和电子部分的维修和保养； 5、油田公司《关于做好大雾等恶劣天气交通安全管理工作的通知》 二、培训课件 1、交通事故案例分析 2、安全经验分享 超速驾驶，使我失去了什么？ 我曾经是一名有20年驾龄的职业驾驶员，现在闲散在家，无事可做。回想这些年的驾驶生涯，我常常问自己：为什么我不相信“十次肇事九次快”这句血的教训？超速驾驶让我得到了什么？超速驾驶让我失去了什么呢？ 超速驾驶，使我得到一张1000元的罚款通知书。 2007年9月的一天下午，我驾车在宽阔的大道上飞驰，右脚一直没有离开过油门。当看见停在路边的警车，让我心里有了一丝不安。五天后安全科通知我到交警中队处理违章，并告诉我违章代码是“1603”，即当天我驾车的车速超过规定时速的50%以上。我知道，违章代码的第二位“6”表示我将被记6分。到了交警中队，交警给我做了询问笔录，我在笔录上面按了几个手印，临走时，交警还给我开了一张1000元的罚款通知书，并告诉我，车速超过规定时速50%以上的违章行为，顶格处罚是2000元，见我态度端正，才减轻处罚。 违章驾驶，使我失去安全奖励、乘客折断四根肋骨。 2007年11月，我驾车行至一连续弯道路段，觉得自己轻车熟路、手艺娴熟，早将“途经弯道路段应减速通过”的管理规定抛至脑后，正当我超速行驶中向右转弯时，车上一名乘客从车厢右侧的座位上摔到左侧。经医院的X片显示，该乘客左胸四根肋骨折断。此次事故共花去医疗费、伤残赔偿费3万余元。该事故使我失去了当月安全工资、第四季度安全奖、2007年度安全奖励。 超速驾驶，让我得到一张法院的传票。 2008年7月23日，是我这一辈子都无法忘记的一天！也是我职业驾驶生涯终结的一天！这天的天气很好，车上的座位很快就坐满了，宽阔的公路车少行人更少，忘记了去年那张1000元的罚单，也忘记了车内伤乘客事故的教训，右脚踏上油门，在弯道路段飞驰。灾难终于降临：一行人从公路的左侧横穿过来，我知道，他是想上我这辆车去前面的镇上赶集。多年行车经验告诉我，以我现在的车速，根本刹不住……一声沉闷的撞击声后，行人重重的倒在了水泥路面上，顷刻间，鲜血从倒地男子的头部不断流出。当天，该男子经抢救无效死亡，经交警部门认定，我负该事故主要责任。一个月后，收到一张法院的传票：市中级人民法院以交通事故肇事罪对我提起公诉，吊销我的驾驶证，并判处有期徒刑3年，缓期2年执行。 超速驾驶，我失去了什么？金钱、驾驶证、还有我赖以生存的工作！超速驾驶，我得到了什么？一张罚单、一张传票、一张“判3缓2”的判决书！ 3、秋、冬季安全行车教育材料 4、汽车电气和电子部分的维修和保养 在现代汽车，特别是轿车，大量采用了高新科技，其发展方向是机电一体化。微电子的发展更推动了汽车向电子控制方向发展，使汽车更安全、更经济、操控性更好，把汽车的性能推向一个更高的水平。 　　与此同时，汽车维修保养工作变得既容易又更困难了。因为汽车通常配备了电子自检系统，某个系统出现了故障，它就能自动提醒司机该及时修理，这样可以防患于未然， 用专用仪器可以快速检测出来，因此说它使维修工作更容易。另一方面，它要求维修工作者必须具备相应的高科技知识，并且有专用的检测仪器，否则就无从下手。从这个角度考虑，维修现代汽车就显得越发困难了。　　 电气部分的保养 　　对于传统的汽车电气部分而言，主要是蓄电池、火花塞、发电机等部件的保养。 　　蓄电池由于现在普遍使用的都是铅酸蓄电池，液态的硫酸容易溢出，而硫酸是有强腐蚀性的，所以要及时擦拭干净，同时注意不可接触眼睛和皮肤。硫酸中所含的水分也会蒸发，当硫酸液面接近铅板顶面时，就要添加蒸馏水。当然，现在很多车已经采用了免维护蓄电池，因为全封闭在塑料壳内，减少了维护的工作量。 　　蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，要注意从电极柱上拔下正、负二根电极线时，要先拔下负极线(—)，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。 　　蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。 　　蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反应出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。方法很简单，就是踩住离合器，在汽车停机状态下启动发动机，此时发动机会带动发电机向蓄电池充电。如果使用过度，发动机都无法启动了，这时就要到汽修厂用充电机充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其它的车辆