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本桥桩基均为摩擦桩，主要穿过中砂、粉质粘土等地层，钻孔方法根据地质情况使用冲击钻作为主要成孔方法，伴随着2012年雨季的即将来临，我项目部似定以下施工方案，在雨季到来之季我项目部桩端沉渣厚度要求不大于30cm，桩基砼为C25水下混凝土。根据本桥地质特点所有桩基采用成孔。 钻机就位：就位前，对桩位要进行复测，各项准备工作进行检查，钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。保证钻机工作正常。保证桩位附近平整把钻机开到桩位旁，螺旋钻头的尖端正对桩位标注点。钻机停位回转中心距孔位在3～4.5m之间。在允许的情况下，变幅油缸尽可能将桅杆缩回，这样可以减小钻机自重和提升下降脉动压力对孔的影响。检查在回转半径是否有障碍物影响回转。埋设护筒：由于桩基数量多，为加大护筒的回收率，护筒全部采用厚6mm的钢板卷制的开口钢护筒，Φ1.m桩护筒直径1.m，Φ1.8m桩护筒直径m。所有护筒应在顶部焊接加强筋和吊环，留有出水口。护筒挖坑方法进行埋设，埋设前应做出十字护桩并加以保护，以确保桩位偏差在规范允许范围内。在准确放样的前提下埋设护筒，应符合埋设护筒的方法和要求，，钢护筒平面位置与垂直度应准确，钢护筒周围和护筒底脚应紧密，不透水。埋设钢护筒时应通过定位的控制桩放样，找出钢护筒的圆心位置，用十字线在钢护筒顶部然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。同时用水平尺或垂球检查，使钢护筒垂直。护筒就