路基注浆检测方案.docxVIP

路基加固处理工程检测方案 编制： 审核： 审定： 中勘冶金勘察设计研究院有限责任公司2014年9月15日目录第一章、概述- 3 -第一节、工程概况- 3 -第二节、检测依据- 3 -第二章、检测重点- 3 -第三章、检测技术要求及工作方法- 3 -第一节、技术要求- 3 -第二节、工作方法- 4 -第三节、网点布设- 6 -第四章、施工部署- 7 -第一节、施工准备- 7 -第二节、施工组织机构及施工人员配制- 7 -第三节、检测仪器及设备- 8 -第四节、检测工作计划- 8 -第五章、服务保障措施- 9 -第一节、质量、安全保证措施- 9 -第二节、工期保证措施- 10 -第三节、环境控制措施- 10 -第四节、服务定位与后期服务措施- 11 -第一章、概述第一节、工程概况本工程为路基加固处理工程，工程地点位于K1+774~K1+962和K2+375~K2+400处，两路段的西侧靠近人行道，加固区域长约240米，宽约10m。加固方式为分段压力注浆，根据设计及相关规范要求，采用平板静载荷试验结合重型动力触探试验进行检测。第二节、检测依据1、《路基加固工程设计》（烟台三维岩土工程技术有限公司 2014.7.10）2、《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001 2009年版）3、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2012）4、《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）5、《工程地质手册》（第四版）第二章、检测重点1.平板静载荷试验检测复合地基承载力特征值。2.重型动力触探试验检验注浆加固地基均匀性、密实程度及地基承载力估算。第三章、检测技术要求及工作方法第一节、技术要求1.注浆加固处理结束28天后进行检测。2.复合地基平板静载荷试验，试验数目整个场区不应少于3点，承压板面积不应小于1.0m2。3.重型动力触探试验，检测深度不应小于地基处理深度，检测数量不应少于6个。4.处理后的复合地基承载力特征值fak≥140kPa。第二节、工作方法一．平板静载荷试验：采用慢速维持荷载法，对复合地基进行平板静荷载试验，反力使用堆重平台，加载采用液压千斤顶分级加载，静荷载试验要求如下：1. 位置：碎石桩相邻四桩形成的正方形；2. 设备：① 静载荷试验仪② 液压式千斤顶③ 钢性承压板（现场载荷板用1.0㎡正方形刚性承压板）④ 精密压力表（精度不低于0.4级）⑤ 50mm百分表（精度0.01mm）⑥ 堆载体3. 标准：加载等级不小于8级，最大加载量不小于设计值的2倍；4. 现场操作方法：（1）载荷试验加荷方式应采用分级维持荷载沉降相对稳定法(常规慢速法)；加荷等级取8级，荷载量测精度不低于最大荷载的±1%； （2）承压板的沉降采用百分表或电测位移计量测，其精度不低于±0.01mm；每加一级荷载前后均应各读记承压板沉降量一次，以后间隔30min 测读一次沉降；（3）当1h内沉降量小于0.1mm时，即可加下一级荷载；（4）当出现下列情况之一时，可终止试验：　① 沉降急剧增大，土被挤出或承压板周围出现明显的隆起；② 承压板的累计沉降量已大于其宽度的6%；　③ 当达不到极限荷载，而最大加载压力已大于设计要求压力值的2倍；（5）复合地基承载力特征值的确定：①当压力-沉降曲线上有比例极限时，取该比例界限所对应的荷载值。②当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半。③当不能按上述两款要求确定时，可取s/b=0.01所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。平板载荷试验设备安装示意图：二．动力触探试验：1.位置：碎石桩桩体轴心位置；2.测试仪器：重型动力触探仪N63.5；3.标准：深度控制大于注浆孔深度；4.现场操作方法：对桩体检测应采用重型动力触探，锤重63.5kg，落距76cm，探头直径74mm，锥角60°，探杆直径42mm，指标为贯入10cm的读数N63.5。重型动力触探试验技术要求应符合下列规定：　（1）采用自动落锤装置；　（2）触探杆最大偏斜度不应超过2%，锤击贯入应连续进行；同时防止锤击偏心、探杆倾斜和侧向晃动，保持探杆垂直度；锤击速率每分钟宜为15～30 击；　（3）每贯入1m，宜将探杆转动一圈半；当贯入深度超过10m，每贯入20cm宜转动探杆一次；　（4）对重型动力触探，当连续三次N63.550时，可采用岩芯钻机成孔至当前检测深度，并打穿该深度的坚硬块体。　（5）圆锥动力触探试验成果分析应包括下列内容：　①单孔连续圆锥动力触探试验应绘制锤击数与贯入深度关系曲线；　②计算单孔分层贯入指标平均值时，应剔除临界深度以内的数值、超前和滞后影响范围内的异常值；　③根据各孔分层的贯入指标平均值，用厚度加权平均法计算场地分层贯入指标平均值和变异系数。　（6）当采用重型圆锥动力触探确定碎石土密实度时，锤击数N63.5 应按