桥梁实体墩技术交底方案.docVIP

技 术 交 底 书 单位：中铁二十二局集团有限公司京沈客专京冀段九标项目部三工区 编号： 主送单位 工程部 主 送 人 接收单位 架子队 接 收 人 工程部位 桥梁圆端形实体墩 日 期 内容： 1、编制依据 2、技术要求 3、施工程序与工艺流程 4、施工工艺 5、质量控制及检验 6、安全及环保要求 附件：京沈客专京冀段九标三工区（DK79+920.29～DIK78+845.00）桥梁实体墩施工技术交底。 提出及解决问题： 编制 复核 桥梁圆端形实体墩施工技术交底 一 依据高速铁路桥涵工程施工技术规程（Q/CR9603-2015）、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10752-2010）、铁路混凝土工程施工技术指南（铁建设2010-241号 2010）、圆端形实体桥墩（通桥2009-4301-Ⅳ）、双线圆端形实体桥墩及工点施工图纸编制施工。 二、技术要求 1、测设墩身的平面位置、标高要准确无误。 2、钢筋的切割、焊接、绑扎要符合规范要求。 3、钢筋的各项性能及制作安装符合相关条文要求。 4、施工前按照设计配合比调整施工配合比，应满足设计强度和工艺要求。 5、混凝土原材料质量应符合《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设〔2010〕241号）的相关条文要求。 6、混凝土质量、拌合、运输符合设计及规范要求；混凝土墩台帽按照要求，进行养生养护。 7、模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，表面平整；尺寸应与墩台设计尺寸相符。 8、模板安装稳固牢靠，接缝应严密、不漏浆，错台应不大于1 mm。 9、模板安装后轴线偏差、尺寸、高程应符合验标要求。 10、相应的预埋件安装预埋位置正确，尺寸符合设计要求。 11、垫石施工预埋钢板预留孔，标高控制符合设计要求。 三、施工程序与工艺流程 1、施工程序 墩身施工工艺流程为：施工放样→承台顶面处理→绑扎钢筋→模板安装→安装预埋件→墩身混凝土浇筑→混凝土养生、拆模。 2、工艺流程 实体墩墩身钢模板浇筑法施工工艺流程见下图。 实体墩墩身施工工艺流程图 3、浇筑顺序 实心墩模板采用定制整体拼装式大型钢模板，分块组拼，分节由汽车或履带式起重机吊运安拆。 实体墩身高度小于15m时，人工配合汽车吊安装、拆除模板，墩身一次浇筑成型。墩身高度大于15m时，第一次浇筑15m高，第二次浇筑除墩帽以下部分，第三次浇筑墩帽，汽车吊作为垂直运输机械，人员上下通过“之”字形钢管扶梯。 桥墩的托盘、顶帽在墩身施工完毕后，以墩身顶节模板为依托，安装定型钢模，浇筑成型。钢筋在钢筋加工场集中加工成型，运到现场后进行绑扎装设，墩身主墩采用机械连接方式，与模板安装相对应，分段穿插装设。顶帽骨架在钢筋加工场成型，运到现场进行整体安装。顶帽骨架与墩身主筋采用单面搭接焊连接。混凝土由拌和站制备后，混凝土运输车运至现场，由混凝土泵车泵送、串筒下灰入模，混凝土振捣由工人在模板内振捣棒振捣，顶帽部分浇筑时工人撤至墩顶作业。拆模后混凝土采用喷涂养生液表面成膜养护。 四、施工工艺 1、施工准备 墩身施工前，基础顶面的浮浆已凿除，并清洗干净，整修连接钢筋。墩身施工所需的材料、模板、防护用品已到位，并满足施工需要。 2、测量放样 在承台顶面测定桥墩的中轴线，凿除承台顶与墩身连接处砼表面浮浆，用风镐凿除承台顶与墩身连接处混凝土时，混凝土应达到不小于10MPa，用高压风（水）冲洗干净。测设立模位置承台顶标高，用坐标放样法确定墩身底口的四个角点，然后用墨线弹出墩身纵横轴线。并整修预埋墩身主筋，敲除钢筋表面的混凝土浆和铁锈。 墩柱放样的精度为±l cm。采用平面高程控制网的精密水平高程控制成果，平面采用全站仪坐标法或GPS系统进行放样，高程采用三等水准测量方法放样。因高程放样的精度为±5 mm，故高程放样时采用精密水准仪加铟钢尺垂悬法放样。 3、钢筋绑扎 （1）钢筋进场必须有相应的出厂合格证和试验报告单，试验合格才能使用。使用前将表面杂物清除干净，钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计及规范要求。 （2）桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋的制作和安装必须符合现行规范和设计要求。 （3）安装钢筋时，钢筋的位置和保护层的厚度，应符合设计要求。钢筋与模板之间使用与混凝土等强的砂浆垫块来控制保护层的厚度，钢筋骨架外侧绑扎专业厂制高强细石混凝土垫块，梅花形布置，纵横间距0.5m，且数量不少于4个/m 2,不得横贯保护层的全部截面。钢筋安装前，先根据设计图纸的钢筋间距划好线，然后再进行绑扎。绑扎的钢筋要求横平、竖直，规格、位置，数量，间距正确。 墩身与顶帽连接钢筋，制作成型后，吊入模板内，用吊筋固定在顶帽钢筋上。 （4）现场绑扎过程中，在承台顶面、钢筋骨架内部拼装临时钢管支撑