- 3
- 0
- 约2.67千字
- 约 35页
- 2016-12-21 发布于江苏
- 举报
四、摩擦离合器构造 (1)主动部分 由飞轮、离合器盖和压盘组成 (2)从动部分 由从动盘、离合器轴组成 (3)压紧机构 由压紧弹簧组成 (4)分离机构 由分离叉、分离杠杆、分离轴承组成 (5)扭转减振器 扭转减振器工作原理 (1)膜片弹簧 材料:优质弹簧钢板 形状:碟状 (2)压紧装置 (3)工作原理 (4)特点:结构简单,轴向尺寸小,良好的弹性性能,操纵轻便,高速时稳定。 3、双片式离合器 双片式离合器工作原理 五、离合器的操纵机构 作用: 驾驶员借以使离合器分离,而后又使之柔和结合的一套机构。 组成: 包括离合器踏板到离合器壳内的分离轴承及中间的传动部件。 分类: 人力式:机械式操纵机构;液压式操纵机构 助力式: 1、机械杆式操纵机构 2、机械绳索式操纵机构 3、液压式操纵机构 4、助力式操纵机构 六、离合器的动平衡与装配 总装配: 飞轮、压盘、从动盘先要进行静平衡,装配后进行动平衡。 装配标记: 在离合器盖与飞轮上装有定位销,以保证动态平衡。 举例:桑塔纳轿车离合器结构 1.离合器踏板; 2.助力弹簧; 3.V形臂 当离合器处于接合状态、A、B两点之间的连线略高于踏板轴的中心O,这时弹簧对踏板起回位作用;踩下踏板,铰接点B也随着踏板臂向下移动.在A、B连线未达到踏板轴中心O以前,弹簧一直起着不大的(因力臂很小)阻力作用。一旦A、B连线低于O点,则弹簧
原创力文档

文档评论(0)