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超载能带来经济利益的原因研究 学校：青岛六十二中 姓名：柳杨 指导教师： 侯超 吕宇辉 超载能带来经济效益的原因研究 一、提出问题 2013年11月14日，河南永城一辆大货车因超载被当地运政、路政部门相继罚款。当事女车主刘温丽因付不起罚款喝剧毒农药自杀，所幸经抢救性命无虞。抛去这则新闻背后的利益关系，我想到了很多由于货车超载造成的极其严重的交通事故，想到了因为超载导致提前破败的各类公路。为什么明知道超载有这么多危害，货车车主还要冒死去超载？是什么原因使超载能获得更高的经济效益？ 目前大多数地方的收费规制是同一汽车的公基本上按单车核定标准征收，即按出厂时核定的吨位收。这说明运输经营者所支付的成本只与车辆的核定吨位有关，与所载货物多少无关。运输经营者利用这收费制度的漏洞，尽其所能地超载以实现自身利益的最大化。据有关专业人士测算的超载所产生的经济效益，按国家物价部门核定的收费标准，20吨货车每月每辆的通行费和养路费共为5825元，而30吨货车的两项费用共为7l12元，两者每月的差价为1287元，一年就是15000多元，若再加上路上的收费差价，一年的差价就在3万多元左右。如果以超载车用20吨的核定载货量装45吨的货物计算，不算运输成本，仅算养车的成本，每年就能省去三四万元。当然，按照现行管理制度，超载要被罚款，要付出成