2012高中历史 5.2 交通工具和通讯工具的进步学案12 新人教版必修.docVIP

第15课 交通与通讯的变化 【课程标准】 了解中国近代以来交通、通讯工具的进步，认识其对人们社会生活的影响。 【课标解读】 应该掌握近代中国铁路运输、航运、航空、邮政、无线电通讯成就。认识交通、通讯工具的进步直接影响到人们的社会生活，并对人类的政治、经济产生巨大影响。 【知识梳理】 一、交通工具的发展 （一）陆运：铁路是交通运输建设的重点 1．19世纪后半期产生 （1）原因： ①优点： ， ， 而便于国计民生，成为国民经济发展的动脉。 ②受工业革命的影响。 ③向西方学习的结果。 （2）概况： ①1876年，英国商人建造了上海至吴淞的客运铁路。 ②1881年，中国人自建第一条铁路— 至 的铁路通车。 ③1888年，宫廷专用铁路—“ ”建成。 2.19世纪末20世纪初初步发展 （1）原因： ①甲午战后，列强激烈争夺在华铁路的 权。一方面迫使清政府放弃自主修路的权力，另一方面也促使清朝官员改变观念，认识到修路的重要性。 ②修路成为中国人救亡图存的强烈愿望。 （2）概况：1909年，中国工程师 设计施工的 建成通车，成为中国铁路史上的里程碑。 3.20世纪以来发展缓慢 （1）20世纪以来发展缓慢的原因： ①帝国主义的侵略和控制。 ②政局动荡，社会经济凋敝，铁路建设无法走上正轨。 ③根本原因：中国半殖民地半封建社会的性质。 （2）概况：1911年，全国铁路总里程达4800千米，但其中 是由外国修筑并控制，清政府自主所修铁路仅 千米。民国以后，各条商路修筑权收归国有，但铁路建设始终未入正轨。 （二）水运 1．诞生：1872年，近代第一家轮船航运公司 成立，标志着中国新式水运业的诞生。 2．发展：1900年前后， 兴办的各种轮船航运公司近百家。始终在列强的联手压价、竞争排挤中艰难求生。 3．特点：发展缓慢 （三）航空： 1．起步：中国航空事业起步于 年。1918年，北洋政府在交通部下设“ ”，先后拟订以北京为中心的五大民航线路。 2．发展：1918年后的10年，航空事业获得较快发展。解放前夕，中国航空公司共拥有70架飞机，航线总里程近8万千米。 二、通讯工具的变迁 （一）邮政： 1．晚清时期： （1）鸦片战争后，外国人在通商口岸设立“ ”，专门处理各国在华邮政业务。 （2）1896年， 宣告成立。 （3）预备立宪时期，清政府设立 ，邮传正式脱离海关。 2.民国时期： （1）1913年，北洋政府宣布裁撤 。 （2）1920年，中国首次参加 ，签订一系列相关国际邮政条约。 （3）数年后，外国在华开办的“客邮”一律被撤销。 （二）电讯： 1．开端：1877年，福建巡抚在 架设第一条电报线，成为中国自办电报的开端。短短数年，电报线遍及各省，民用电报事业也普遍开展。 2．特点：进程曲折。 3．民国时期：战乱频仍，电报电讯事业发展缓慢，30年代情况发生变化。 三、意义 1．经济和观念：新式交通促进了经济发展，改变了人们的 和 。 还一定程度的转变了人们的思想观念。 2．交通近代化使中国同世界的联系大大增强，使 更为迅速，促进了中国的经济和社会发展，也使人们的生活多姿多彩。 【知识拓展】 1．分析近代以来铁路事业的发展和铁路的分布 一是建国前，发展缓慢，大多分布在东南沿海地区。 二是建国后，发展迅速，并且向内地发展。 三是火车机车不断改进，车速进一步提高。 结论：只有新中国的建立和改革开放，才能实现交通的迅速发展，铁路的长度是衡量国家强大的重要标志。 2. 中国近代交通发展的特点、成因及影响 （1）特点： ①近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。 ②近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。 ③地域之间的发展不平衡。 （2）成因： ①先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通，促进中国社会的发展。 ②列强为了扩大在华的经济利益，加强对中国的控制，镇压中国人民的反抗，始终凭借强大的经济势力控制和操纵中国的交通。 ③中国各地经济发展严重不平衡，这就决定了各地交通发展的不平衡。 （3）影响： ①积极方面：有利于社会经济的发展；方便了人们的生活，改变了人们的思想观念；加强了中国与世界的联系。总之，推动