2014终质检站检查汇报材料.docVIP

新疆建工（集团）有限责任公司 省道238线下涝坝至红山口公路建设工程 质监局检查 汇报材料 第一合同段项目部 二Ｏ一Ｏ年九月二十日 工 作 汇 报 尊敬的各位领导： 您们好！ 我谨代表新疆建工（集团）有限责任公司省道238线下涝坝至红山口公路建设工程第一合同段项目经理部，向各位领导、专家，将项目部的各项工作进行汇报，敬请各位领导和专家对我合同段工作中存在的问题和不足之处提出宝贵的意见和建议，以利于我们在今后的工作中持续改进、不断完善，并逐步提高，保质、保量完成本工程的各项任务。 进场以来，我合同段在项目执行办、总监办和各级领导的指导和帮助下，施工工作按计划紧张有序的进行。现将我合同段的有关工作情况向各位领导做以下汇报。 一、工程概况： 省道238线下涝坝至红山口公路建设工程第一合同段，起点桩号K0+000，终点桩号K29+000，全长28.475km，基本建设按二级公路标准设计和施工，设计使用年限12年。 本合同段路线属典型的温带大陆性干旱气候区，日照时间长，年、日温差大，干燥少雨，春季多风夏季酷热，秋季晴朗冬季严寒。天山南麓哈密平原区平均气温10度，降水量不足40mm，全年8级以上大风日149天以上，东天山北侧腹地年平均气温4度以下，降水量100-200mm，地表水与地下水以山区降水和融冰化雪补偿。K0+000—K26+000为山岭重丘区，K0+000—K16+000为雪害区，对工程建设会造成不良影响。 1、项目设计：本合同段按二级公路标准设计，设计车速为40-60Km/h，设计使用年限12年。路基宽度8.5m，路面宽度7.5m，（行车道宽度2×3.5m,硬路肩宽度2×0.25m），土路肩宽度2×0.5m，路面及硬路肩横坡2%，土路肩横坡3%。 2、路面结构：路面采用从上到下依次为4cm厚中粒式沥青混凝土上面层(AC-16C型), 1cm厚沥青表处下封层，15cm厚级配砾石基层, 30 cm厚天然砂砾底基层。 根据现场实际，目前路面结构层将进行设计变更。 3、防护设施：路基防护及支挡采取工程防护措施，路基坡面防护在稳定的基础上设置浆砌护坡和挡墙。 4、工程数量：本标段设计挖填土石方98万立方米，中桥4座，小桥19座，涵洞81道，路面底基层242638.2平方米，路面基层227692.2平方米，透层218665平方米，下封层219582.2平方米，路面面层219582.2平方米。 二、完成工程进度及投资情况 （一）工程形象进度 项目部2010年4月16日接到开工令后，克服气温低、多雪多雨、风沙大、自然环境条件差等诸多不利因素。调动一切可调动的因素，并充分发挥党团组织的先锋模范带头作用，积极掀起施工大干热潮，团结一心、努力拼搏，克服一切艰难困苦，截止到九月二十日，累计完成清理表土28.475km，路基土方开挖153125m3, 土方填筑585664m3，开挖石方145438 m3。涵洞基坑开挖59道，浇筑基础混凝土56道、墙身混凝土51道。中桥基坑开挖4座，浇筑基础混凝土3座，浇筑台身、墩身混凝土3座。小桥基坑开挖19座，浇筑基础混凝土16座、台身混凝土14座。圆管涵完成20道。预制中小桥梁板：20M梁板9片、16M板4片、13M板6片、8M板42片、2M涵洞盖板121块、3M涵洞盖板152块、4M涵洞盖板228块。筛分砾石26000m3、水洗砂25000m3；砼拌合站生产拌合料14875m3。结构物施工用主要材料采购情况：已进场钢筋534t，水泥7600t，燃油520t，钢绞线36t，其它用材也已进场，能保证各项工作按计划有序的进行。我们进场220天，施工168天.已完成了工程总投资4696万元，完成公路局下达的年度计划5515万元的85%，形象进度基本达到了预期的目的。 （二）影响进度的因素 1、施工现场雪融化速度慢，大风天气多，对K0+000-K16+000共16公里便道无法整修，直到4月13日全线便道修通。 2、5月15日，巴里坤地区下了一场罕见的大雪，气温降至零下12度，导致全线停工，设备油料结冻，无法施工。5月26日气温逐渐回升，混凝土方可施工。 3、由于气候影响全线施工段落有4公里水准点导线点丢失，无法通视，直到5月21日设计所方才派人到现场解决。 4、由于八钢∮10mm圆钢没有存货， 6月20日八钢开始生产，致使盖板预制因缺材料而无法施工,延误工期。 5、原材料（水泥、油料）价格高，供不应求，导致项目停工。 三、年中质监局检查整改落实情况 1、对项目经理变更手续进行了完善并已上报。 2、对预制厂进行为期三天的停工整顿，并将该施工单位清除出场，更换合格的施工队伍进场，对清场单位今后永远不再录用。将现场钢筋按规格、等级、牌号及生产厂家分类堆放，并设立了标示牌。 3、对路基队驻