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预制梁场的标准化建设 桥梁预制现场的选址 预制梁场的建设规模及数量应根据合同段内桥梁的设计规模、数量与分布情况及建设工期要求，结合合同段内的地形地貌及水文地质情况，予以合理确定。 桥梁预制场的选址原则： 首选，离桥位较近的路基外，地势开阔、平坦，基础稳定的场地上； 其次，确实因地形、地貌等条件限制预制场建设在桥台后的钱挖方路堑或低低填方路堤上； 场地的基底处理 梁场选择在路基外的场地上，首先，根据原地表土质情况进行恰当的基底处理后，因地制宜选择沙砾、石渣和碎石土等水稳性好的填料对场地进行补强处理，或对原地表土质进行参半无机填料的改良，达到硬化的效果，防止由于基地强度不足或不均而产生的不均匀沉降。 梁场的选择在浅挖方路堑上（或低填方路堤上），则应根据地质情况预留一定的路槽填土方（或上路床填方），待预制梁场使用完毕后再开挖（或填筑）至设计标高。在预制梁场建设的同时，路堑边坡的防护及排水设施应尽量提前完成。 桥梁预制场的平面布置 桥梁预制场选址完成后，应根据预制场的现场地形地貌及占地面积情况进行场地规划，划分出生活区、办公区、钢筋加工区、预制台座区和成品梁存放区等区段，并设置各区段的标示牌。使预制厂达到布局合理，功能完善，系统完善，道路顺畅。预制场的形象建设执行业主的要求： 预制梁场要封闭管理，在进出道路两侧设置各种标示牌图版（工程简介板、梁场平面布置板、安装生产操作规程板、工程建设责任公示板）。在预制梁场的合适位置悬挂各种有关工期、质量及安全的宣传标语。 预制场内钢筋存放加工区的规划面积不应小于1000 m2，其中钢筋加工棚的面积不小于200 m2。 预制厂根据台座区的布置情况设置满足施工要求的吊梁龙门吊以及吊浇注混凝土、钢筋笼及模板等的门吊，吊梁用的龙门吊起吊吨位与预制梁的吨位相匹配。 预制台座区和成品梁存放区在龙门吊作业范围内要全部硬化处理，纵梁场龙门吊两侧20*30cm的总向排水沟，横梁场方向要做2%的双向坡排水沟，与在龙门吊轨道内侧20*30cm的排水沟形成有效的雨水排放系统。 将距离钢筋加工区较近的区域设置采用模架法绑扎钢筋网架的台座，便于模数化施工。 在预制台座区和成品梁存放区设置运输通道，与混凝土拌和站相连，保证运输混凝土罐车和运梁车及各种材料的运输。混凝土搅拌站和钢筋加工区与外界联系的便道以及厂区内的所有通道设置宽度均为6m，且必须全部采用C20砼，20cm厚，硬化处理。 在台座周围要敷设φ80钢质管道，夏季与高压泵及过滤水箱形成自动喷淋混凝土养生系统，冬季采用保温材料包裹与低压蒸汽锅炉形成蒸汽养护系统。 在场地的隐蔽处设置废旧模板、混凝土弃渣和钢筋头等废料堆放区，生活垃圾要封闭存放并及时清运到指定地点。 预制梁的台座设置 预制梁的台座设置数量应根据预制梁的数量，预制场的生产规模及工期相适应，台座的强度应满足张拉要求，反拱度的设置应满足设计要求。台座设置的一般要求： 场地要全部进行硬化，采用C20的砼，砼厚度控制在10~15cm。制梁台座与存梁台座均置于龙门吊走行轨道范围内。 制梁台座基础要用砼浇筑，并加钢筋网片，厚度为50cm；台座采用C30的砼，高35cm，宽为预制梁的底板宽。台座两侧上角包槽钢，槽钢规格为3.5cm*5cm*0.5cm，槽钢与砼面齐平，台座顶面铺8mm厚钢板与两侧槽钢焊接牢固。 砼台座下面6cm设φ6cm拉筋孔，间距与预制梁模板立杆拉筋孔间距相同。 台座基础砼与场地砼同时施工，为了基础砼与台座砼的良好衔接，在基础上预埋钢筋，间距为1.0m。考虑到张拉放松时，梁体上拱，两端受力集中，在基底处理和浇筑制梁台座砼时，在距端头2.0m范围内，将基础和砼台座加宽加深，基础尺寸为2m*1m，并在台座砼中加设钢筋，以满足承载力要求。 台座横向间距为3倍的模板宽度，纵向间距为5~10m，以便吊装模板及预应力钢绞线穿束和张拉。 预制梁的模板 预制梁的模板应根据设计图纸梁板的构造设计图选定专业厂家进行加工制作，模板加工制作厂家指派专业设计人员根据台座的布设类型对模板进行设计和检算，其设计图纸和检算书报管理公司工程技术部审批后实施。模板加工完成后出厂前应进行试拼检验，确定模板的刚度、拼装平整度及材质均能符合设计要求。 模板在使用过程中应加强维修与保养，每次拆模后应派专人进行清理与防锈工作，如遇下雨应及时覆盖，做到防防尘、防锈。 模板在吊装与运输过程中，应采取有效的措施防止模板的变形与受损。模板在安装后浇注砼前，请监理工程师按照有关规定对模板的安装进行检查，尤其是模板的垂直梁长、各种模板接缝及各种预留空洞的位置等。 模板的脱落剂或模板漆应选用经过长期实践使用质量信誉较好的品牌，特别是雨季施工一定要选用耐水脱模剂或模板漆，不得采用废机油作为脱模剂。 五、其他设备配置 预制梁预应力张拉采用智能数控张拉设备。