了解承载式非承载式车身结构,看汽车的“安全性”..docVIP

了解承载式、非承载式车身结构，看汽车的“安全性” ???????????????????????? 先来一个结果 《车身“覆盖件”的薄厚与安全没有关系。安全主要是看“车身结构件”的设计和钢材的强度》 ? ? ● 非承载式车身 ???非承载式车身车型比较少，多数是卡车、专业越野车之类。 ? ?下图一个非承载式车身的车架 ???????????????????????????????? ??? 车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上。从理论上说，即使没有车身，单是一个车架“裸奔”也是没有什么问题的。那么车身的作用是为了给驾驶者和乘客提供一个舒适安全的环境，以及为了美观。 『理论上说，即使没有车身，单是一个车架“裸奔”也没问题』 ??????? 这种结构的最大优点就是车身强度高，钢架能够提供很强的车身刚性，也有利于提高安全性，对于载重车和越野车来说这一点非常重要。另外驾驶过这种车的人应该有所体会，悬挂对路面颠簸的反馈在车内的感觉要轻微很多，这是因为有些车的车身和底盘之间采用降低振动的方法连接在一起，所以在走颠簸路面时更平稳舒适一些。 『非承载式车身适合载重和高强度越野』 ??????? 非承载式车身结构是一种历史非常悠久的底盘形式，在早期几乎所有汽车都采用这种结构。一百多年以前，当时的汽车还是定制车的时代，人们买车时会先选择底盘，然后在底盘的基础上再选去择不同的车