连续梁悬臂法施工介绍.ppt

连续梁悬臂法现浇施工方案汇报材料(DK111+400～DK136+720) 中铁四局集团成绵乐铁路工程指挥部 2010年6月5日 1、工程概况 由中铁四局承建的成绵客运专线CMLZQ-3标段，位于四川省广汉市至成都市新都区境内。起止里程为：DK111+400～DK136+720，正线长度24.904km。本标段共有4座特大桥，8处设计为连续梁跨越既有铁路或者公路，除青白江特大桥道岔连续梁施工采用满堂脚手架现浇施工外，其余全部采用悬臂现浇法施工。具体见连续梁统计表（表1 ），连续梁结构形式统计表（表2）： 1、工程概况 2.连续梁结构设计 2.1 结构设计 连续梁体设计为单箱单室变高度变截面箱梁。箱梁顶宽11.8m，箱梁底宽6.4m。中跨中部和边跨侧端部为等高梁段，其余梁段梁底按二次抛物线变化。梁体在支座处设横隔板，横隔板中部设有孔洞并设爬梯，以利于检查人员通过。梁体分节及结构设计具体下表2、表3。 3.施工组织 3.1 主要管理人员分工 3.施工组织 3.2 主要劳动力组织 3.施工组织 3.3 连续梁施工总体安排 混凝土采用各队HZS120型混凝土搅拌站供应； 钢筋棚设置在边墩旁，C20混凝土硬化场地。并利用布设在主墩旁塔吊或吊车进行施工材料的垂直吊装； 每连续梁处设一400KVA变压器与既有高压电网“T”接，同时备用一台200KW发电机以备在电网停电及其它情况下应急使用。 每连续梁处采用打井取水方式满足养护及生活生产用水； 3.施工组织 3.4 连续梁的工期安排 根据总体性施工组织设计安排，考虑施工图纸、挂蓝模板配置和架梁主线等多种因素，各连续梁施工工期如表4所示： 3.施工组织 3.施工组织 3.施工组织 3.施工组织 3.施工组织 4.主要施工方案 4.1 总体施工方案 4.主要施工方案 4.2 0#块施工方案 4.主要施工方案 4.2.1 0#块支架 4.主要施工方案 4.2.2 0#块临时锚固系统 4.主要施工方案 4.2.3 0#块预埋件安装 4.主要施工方案 4.2.4 0#块支架预压与观测 4.主要施工方案 4.2.4 0#块支架预压与观测 4.主要施工方案 4.2.5 0#块模板 4.主要施工方案 4.2.5 0#块模板 4.主要施工方案 4.2.5 0#块模板 4.主要施工方案 4.2.5 0#块模板 4.主要施工方案 4.2.6 0#块钢筋 4.主要施工方案 4.2.7 0#块混凝土浇筑、养护 4.主要施工方案 4.2.7 0#块混凝土浇筑、养护 4.主要施工方案 4.2.7 0#块混凝土浇筑、养护 4.主要施工方案 4.3 挂蓝拼装 4.主要施工方案 4.3.1 挂蓝设计方案 4.主要施工方案 4.3.1 挂蓝设计方案 4.主要施工方案 4.3.1 挂蓝设计方案 4.主要施工方案 4.3.1 挂蓝设计方案 4.主要施工方案 4.3.1.3 吊杆位置图 4.主要施工方案 4.3.1 挂蓝设计方案 4.主要施工方案 4.3.1 挂蓝设计方案 4.主要施工方案 4.3.2 挂蓝拼装方案 4.主要施工方案 4.3.3 挂蓝预压方案 4.主要施工方案 4.3.4 挂蓝移动步骤 4.主要施工方案 4.3.5 挂蓝底模标高控制 4.主要施工方案 4.4 悬臂段混凝土浇筑 4.主要施工方案 4.4.1 悬臂段钢筋工程 4.主要施工方案 4.4.2 悬臂段混凝土工程 4.主要施工方案 4.4.2 悬臂段混凝土工程 4.主要施工方案 4.4.2 悬臂段混凝土工程 4.主要施工方案 4.5 边跨现浇段施工 4.主要施工方案 4.5.1边跨现浇段模板设计 4.主要施工方案 4.5.2 边跨现浇段支架设计施工 4.主要施工方案 4.5.2 边跨现浇段支架设计施工 4.主要施工方案 4.5.2 边跨现浇段支架设计施工 4.主要施工方案 4.5.3 边跨现浇段钢筋模板工程 4.主要施工方案 4.5.4 边跨现浇段混凝土工程 4.主要施工方案 4.6 合拢段施工方案 4.主要施工方案 4.6.1 合拢段施工工艺 4.主要施工方案 4.6.2 合拢段施工配重 4.主要施工方案 4.6.3 边跨合拢段施工 4.主要施工方案 4.6.3 边跨合拢段施工 4.主要施工方案 4.6.3 边跨合拢段施工 4.主要施工方案 4.6.3 边跨合拢段施工 4.主要施工方案 4.6.3 边跨合拢段施工 4.主要施工方案 4.6.4 中间跨合拢段施工 4.主要施工方案 4.6.5 体系转换施工 5.预应力施工 5.预应力施工 5.1 预应力管道施工 5.预应力施工 5.1 预应力管道施工 5.预应力施工 5.2 预应力束加工及安装 5.预应力施工 5.2 预应力束加工及安装 5.预应力施工 5.3 预应力张拉 5.预应力施工 5.3