监理部房建监理总结.docVIP

新建向塘至莆田（福州）铁路工程 （XPFJJL-1标） 监理工作报告 铁科院（北京）工程咨询有限公司 二〇一三年八月 目 录 一、工程概述 1 1.1、工程概况 1 1.2、水文地质情况 1 1.3、水文地质特征 3 1.4、主要工程量 3 1.5、参建单位 4 1.6、开竣工日期 5 二、监理机构概况 5 2.1、监理组织机构 5 2.2、监理人员配置情况 6 三、监理工作执行情况 7 3.1．监理工作依据 7 3.2．监理工作程序 10 3.3．监理工作制度 11 3.4．监理规划及监理实施细则 13 3.5．监理的主要工作内容 13 四、平行检验和见证检验情况 23 4.1．试验室工作情况 23 4.2．平行检验及见证情况 23 4.3．沉降观测情况 27 五、监理通知书及回复落实情况 28 六、重大质量事故处理情况 28 七、单位工程及总体质量评价 29 7.1. 单位工程评价 29 7.2. 总体质量评价 29  向莆铁路FJJL-1标监理部 生产生活用房监理工作报告 一、工程概述 1.1、工程概况 新建铁路向莆线向塘至莆田（福州）段泰宁及将乐站小型房屋及构筑物包括货场综合楼、公安派出所、仓库、货物站台、货场及通站道路等，房屋设计主体结构采用混凝土框架结构（仓库采用门式钢架轻钢结构），道路采用国家二级公路标准，货物站台采用现浇混凝土结构。 1.2水文地质情况 地形地貌：剥蚀丘陵及丘间谷地自然坡度20～30度，相对高差60～80m，植被发育，多为杉树、灌木林，谷地多辟为水田。 地层岩性： 剥蚀丘陵区： (1)-1. 粉质黏土，黄褐色，软塑 II (1)-4. 粉质黏土，黄褐色，硬塑 II (9)-1. 砂岩，紫红色，全风化 III (10)-1.∈ANQG 变粒岩，褐黄色，全风化， (10)-2.∈ANQG变粒岩，灰褐色，强风化 IV (10)-3. Sγ变粒岩，灰褐色，弱风化 V (11)-1. Sγ花岗岩，全风化，III类占90％，IV类占10％ (11)-2. Sγ花岗岩，强风化 IV (11)-3. Sγ花岗岩，弱风化 V 下伏基岩： 下伏基岩DK255+550～256+040段Sγ混合花岗岩，灰白色，全风化，厚约10m；强风化层厚3～6米，以下为绿色化层；DK256+500～DK257+200为新填土，层厚3～22米，以下为∈ANQG变粒岩，全风化，厚约1～3米，强风化层厚约10米，以下为弱风化层；DK257+200～ DK258+200段基岩为∈ANQG变粒岩，全风化，厚约10～30米m；强风化层厚3～5米，以下为绿色化层。其间为交错，过渡阶段。 1(0)、人工填土，主要为粉质黏土夹碎石等，密实，III 1(1)、al+plQ4粉质黏土，硬塑 ，II 1(2)、al+plQ4粉质黏土，软塑，II 1(3)、a+plQ4淤泥质粉质黏土，流塑，II 2(1)、el+dlQ粉质黏土，硬塑，II 2(2)、pl+dlQ4粉质黏土，软塑，II 2(3)、pl+dlQ4粉质黏土，硬塑，II 3(1)、al+dlQ4粉砂，饱和，II 3(2)、al+dlQ4细砂，饱和，II 4(1)、al+dlQ4碎石土，饱和，稍密，IV 5(1)、al+dlQ4卵石土，饱和，稍密，IV 6(1)、 ∈1-2ln千枚状变质砂岩、千枚岩，全风化，风化不均匀III类占95％，IV类占5％ 6(2)、 ∈1-2ln千枚状变质砂岩、千枚岩，强风化， IV 6(3)、 ∈1-2ln千枚状变质砂岩、千枚岩，弱风化， V 物理地质：地震动峰值加速度0.05g。 1.3水文地质特征 -10m。地下水位随季节变化较大，一般为1～ 主要工程内容如下表。 序 号 名称 图号 建筑面积（m2） 室外地面设计标高（m） 备注 1 货场综合楼 向莆施图（房）-0211 480.95 356.30 泰宁站 2 汽车衡计量室 向莆施图（房）-0214 50.90 356.40 泰宁站 3 钢结构货物仓库 向莆施图（房）-0212 763.25 357.76 泰宁站 4 叉车运用保养间 向莆施图（房）-0213 193.60 356.30 泰宁站 5 红外线探测站 向莆施图（房）-0501 2-26 平轨底 泰宁站 6 给水所Ⅲ 向莆施图（房）-0604 199.09 350.96 泰宁站 7 垃圾转运站 向莆施图（房）-0607 38.00 351.10 泰宁站 8 公安派出所 向莆施图（房）-1201 302.42 351.15 泰宁站 9 货