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多车道高速公路现状分析 　　摘 要：沈山高速公路（编号G1）是国家高速公路网中由北京出发的7条放射状路线之一，是东北地区公路交通运输的大动脉，由于现状交通量较大，计划对其进行改扩建，国内目前还没有多车道高速公路，而国外多车道高速公路比较常见，该文对国内外多车道高速公路进行了调研，对横断面布置形式、进出口匝道安全设计、多车道高速公路的标志标线设置、交通运行组织方案进行了分析，并对整体式与分离以及分幅管理的两种模式分析了各自优缺点，多车道高速公路是我们面临的新挑战，也是再上新台阶的机遇，希望通过努力，为交通行业作出新贡献，为我国高速公路改扩建项目带来启示。 　　关键词：多车道高速公路 整体式 分离式 分幅管理 　　中图分类号：U412.1 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2015）10（b）-0072-03 　　沈山高速公路（编号G1）是国家高速公路网中由北京出发的7条放射状路线之一，是东北地区公路交通运输的大动脉，由于现状交通量较大，计划对其进行改扩建，国内目前还没有多车道高速公路，而国外多车道高速公路比较常见，因此此次对国外多车道高速公路进行调研，将为其提供基础资料，进而确定其改扩建方式。 　　1 横断面布置形式 　　国外多车道高速公路横断的布置通常采用以下几种形式。 　　（1）整体式。当车道数为双向六-八车道时，通常采用整体式断面，在路侧用地受