201405宝斯通介绍(外)课件.ppt

上班是围城,里面的人想出来,外面的人想进去 工作，工作，还是工作……，从1月到12月，从周一到周五，从早上9点到下午5点，甚至周六、周日与休息时间，我们都在工作。工作占用了我们最主要的时间，可以说工作在不知不觉中已经成为我们生活最主要的组成部分。但是，我们究竟在为什么而工作，我们在工作中又最看重什么呢？……我们好像并没有去思考这些与我们生活息息相关，对我们来说又有着重要意义的问题。 * 3、涂装工艺保证 工艺质量 宝斯通采用整车全浸式阴极电泳工艺技术，整车防腐性能极强，可保证十年不生锈。 宝斯通采用整车全浸式阴极电泳后，解决普通涂装工艺对夹角、死角无法涂装防护的难题，均匀密致的电泳漆膜，具有超耐盐雾、耐湿热性能，整车气候适应能力更强，漆面持久美观，产品更加经久耐用。 整车阴极电泳工艺技术 整车电泳后成品件 涂装下线车辆质量门检验 * 4、总装工艺保证 工艺质量 柔性阻尼连接方式 普通螺栓连接方式 宝斯通底盘与车身采用国内首创的柔性阻尼连接方式，有效过滤或弱减中低频振动，降低振动峰值，减小车身振动，降低整车噪音，提高乘座舒适性； 每台宝斯通底盘在扣装之前都要进行30公里的动态调试，确保每台底盘的各项性能达到最优。 30公里动态调试 柔性阻尼连接方式（频谱） 普通连接方式（频谱） 总装生产线流水线作业 国内首创的底盘与车身的柔性阻尼连接方式，降低整车噪音，提高乘坐舒适性；每台车上线前30公里、下线后100公里动态调试，品质有保障。 * 5、检验工艺保证 工艺质量 宝斯通有专业作业指导书，对各工位的操作都提出了技术要求及装配指导，确保装配可靠； 宝斯通专门设立了63个质量控制点，对关键工位提出了更严格的要求，每台必检并记录； 为提高产品质量水平，成立焊装、涂装、总装专项评审小组，每台转序前必须评审。 宝斯通设立63个质量控制点，专人专项过程品质评审，动、静态检测完全模拟国家整车性能实验，确保质量达标，品质可靠。 整车性能检测线 四轮定位 淋雨实验室 专业试车跑道 * 五、宝斯通主要性能介绍 * 宝斯通VS丰田柯斯达（柴油版）对比总体评价 （一）商品性评价 宝斯通与丰田柯斯达开展12项商品性评价，其中在动力性能、燃油经济性、驾驶操纵性有一定优势，制动性能、操稳性、平顺性、噪音及振动等方面与其相当。 * （二）行驶平顺性 采用前独立悬架，可降低发动机及整车底板的高度，车轮跳动空间大，平顺性好；采用轿车化的双横臂扭杆式弹簧具有较高的弹性； 后悬挂采用2片或3片变截面叶片式钢板弹簧和柔性阻尼连接方式，带横向稳定杆，提高行使稳定性和乘坐舒适性 。 宝斯通采用前独立悬架，后悬架采用少片簧带横向稳定杆及柔性阻尼连接方式，具备很好的平顺性，行驶稳定性和乘坐舒适性，平顺性指标与丰田柯斯达相比在低速时相当，高速时优于它。 前独立悬挂带双横臂扭杆式弹簧 后2片或3片变截面板簧带横向稳定杆 * 1、座椅舒适性 宝斯通座椅设计符合人体工程学原理，座椅间距布置高于国家标准，面料采用高级织物、皮质材料，舒适、可靠，达到丰田原装座椅水平。可调节靠背角度(97°-110°）的头枕一体化高背座椅,满足您不同坐姿的需要；头枕一体化高靠背座椅的宽度和背高均设定了充足的尺寸。 （三）舒适性 * （三）舒适性 2、专用的新风进气及换气系统 拥有自主知识产权，冷气均匀、舒适，防止冷风过强而引起身体不适，并能够改善车内空气质量； 测试结果显示：车厢内空气每小时进行多次的循环换气，使车内空气永保新鲜。 3、供暖功能 安凯客车采用专用的新风进气及换气系统，快速换气，有效改善车内空气质量。 宝斯通装备供暖系统，在冬季可保持车内舒适的环境温度。 * （四）车内噪音 1、发动机、变速箱选择： 宝斯通选用东风朝柴公司引进的美国万国技术的NGD3.0-CE4、上柴、康明斯、沃尔福发动机，主要部件原装进口，技术先进，转速高，噪声低；爱信5档变速箱，配备变速器油冷却系统，润滑油始终保持最佳温度40℃，润滑更加充分，磨损更小，传动效率更高，具有换档平稳舒适，低油耗、低噪音的优点。 2、后桥及传动系统设计： 后桥采用精磨齿主减速器，主被齿啮合印迹精准,传动平稳，噪音低；制动鼓优化设计，4mm挑高加强筋，散热效果优良，耐疲劳，可有效控制变形，避免制动噪声； 传动系统采用丰田技术标准，传动轴整体动平衡，能有效减小传动系统的振动，降低整车噪音。 3、降噪处理： 宝斯通前地板、发动机仓盖、后桥加装比柯隔音减震材料，可有效降低车内噪音。通过加装减震材料后发动机在3000rpm时噪音最高为75.7db（A），低于国标6.3db（A）（国标要求82db（A）），达到国际品牌噪音同等水平，低于国内同类产品5-6db（A）。 宝斯通通过高性